Renault Captur і Scenic: картина з електрикою і викидами

Captur і Scenic ділять двигуни й електроніку з ширшим модельним рядом Renault, включно з Clio і Megane. Їхні списки несправностей відповідно перетинаються.

Спільна довідка: поширені коди DTC Renault і поширені коди DTC Renault Megane і Clio.

Почніть з акумулятора

Електрична репутація Renault не безпідставна, але значна її частка зводиться до однієї причини.

Слабкий акумулятор дає коди зв’язку в модулях без жодного механічного зв’язку між собою — недоступні системи допомоги, несправності курсової стійкості, перезавантаження мультимедіа, попередження, що зникають після довгої поїздки і повертаються після вихідних на стоянці.

Це проблема живлення, а не вісім одночасних відмов модулів.

P0560–P0563: несправності напруги системи, U0073: шина зв’язку вимкнена і коли сканер бреше: коди-привиди.

Перевірте акумулятор під навантаженням і напругу у спокої після нічної стоянки до будь-якої іншої діагностики: діагностика паразитного струму витоку.

Дизель 1.5 dCi

Найпоширеніший двигун у цих моделях, і в нього є власна стаття: Renault 1.5 dCi: діагностика двигуна.

Ключові пункти:

• Форсунки, де коригувальні значення називають ту, що здає, до появи симптомів: коригувальні значення форсунок на EDC17.
• Нагар у EGR: P0400 і P0403: потік EGR.
• Сажовий фільтр — стежте за завантаженням сажею і характером поїздок: загорілася лампа фільтра і P2459: частота регенерацій.
• Подача оливи до турбіни, де обмежена магістраль скорочує її ресурс.

Розрідження оливи від перерваних регенерацій піднімає рівень на щупі. Вище максимуму означає міняти.

Бензинові двигуни TCe

Турбовані, з безпосереднім упорскуванням, спільні для альянсу Renault-Nissan.

Нагар на впускних клапанах накопичується, як на будь-якому такому двигуні: нагар на впуску GDI.

Ланцюг ГРМ на частині версій — деренчання на холодному запуску варто послухати: P0016: кореляція колінвала і розподвала.

Витоки наддуву, а не відмови турбіни, у більшості випадків: діагностика витоків наддуву.

Преселективна коробка EDC

Де вона є, діють звичні міркування щодо преселективних коробок.

Певна затримка на дуже малій швидкості — нормальна поведінка цієї конструкції. Тремтіння, пробуксовка й попередження — ні.

P0700: несправність системи керування трансмісією, P0810 і P0811: пробуксовка зчеплення і вібрація коробки на малій швидкості.

Потрапляння води

Забиті дренажі жолоба й люка кладуть воду в ноги і на модулі, а Renault, як і більшість виробників, ставить модулі там, де вода збирається.

Вологий килим плюс непояснювані електричні несправності — це одна проблема, а не дві: вологий килим і електричні несправності, протікання води в салон і забиті дренажі люка.

Картка-ключ

Система доступу й запуску Renault на основі картки має власні режими відмови: розряджена батарейка картки, зношена картка або несправність зчитувача.

Знайдіть аварійний спосіб запуску для свого авто до того, як він знадобиться — у більшості є позиція, де картку притискають до позначеної точки.

Авто не заводиться: діагностика імобілайзера і зменшився радіус брелока.

Купівля з рук

1. Перевірте акумулятор під навантаженням і напругу у спокої після стоянки. Це найцінніша перевірка на цих авто.
2. Прочитайте коригувальні значення форсунок на dCi.
3. Перевірте завантаження сажею і спитайте про довжину поїздок.
4. Перевірте рівень оливи на розрідження від регенерацій.
5. Перевірте килими на вологу.
6. Перевірте обидві картки-ключі.
7. Перевірте готовність і постійні коди на предмет нещодавнього скидання: режим 0A: постійні коди.

Перевірка вживаного авто через OBD перед купівлею.

Наступний крок практичний: підключіть адаптер ELM327, відкрийте безкоштовний тариф застосунку і перевірте напругу у спокої після нічної стоянки. На Renault цей один показ знімає напрочуд велику частку того, що називають ненадійністю.