Довідник кодів OBD-II
Розшифровка кодів помилок
Тут — 150 найпопулярніших OBD-II кодів, які найчастіше запалюють Check Engine і найчастіше шукають в інтернеті: пропуски запалювання, каталізатор, EVAP, датчики кисню. Повна база на 1947 кодів — включно з рідкісними мережевими U-кодами й спеціалізованими P2xxx — доступна у застосунку та за підпискою.
- 1947
- кодів у базі
- 150
- популярних кодів у відкритому доступі
- 1797
- кодів у застосунку та за підпискою
Популярні коди — доступ вільний
Розподільчий вал і VVT
9
-
P0011 ПопередженняРозподільчий вал впуску банку 1 випереджає задане положення — фази ГРМ зайшли занадто далеко. Двигун може погано заводитися, потужність провалюється, витрата палива зростає - P0012 ПопередженняРозподільчий вал впуску банку 1 відстає від заданого положення — фази ГРМ запізнюються. Симптоми: провал на розгоні, нерівна робота на низах, помилка при холодному пуску
- P0013 ПопередженняОбрив або замикання у ланцюзі соленоїда керування розподільчим валом випуску банку 1 (VVT-actuator B). Двигун втрачає можливість регулювати фази випуску
- P0014 ПопередженняРозподільчий вал випуску банку 1 випереджає задане положення. На V-подібних двигунах перевіряти лише банк 1. Симптоми аналогічні P0011 але з боку випуску
- P0015 ПопередженняРозподільчий вал випуску банку 1 відстає від заданого положення. Виявляється частіше після певного пробігу або довгих інтервалів заміни оливи
- P0016 ПопередженняКореляція положень колінчастого й впускного розподільчого валів банку 1 порушена. Двигун бачить, що обидва датчики показують неузгоджені фази — ГРМ фізично зміщений
- P0017 ПопередженняКореляція положень колінчастого й випускного розподільчого валів банку 1 порушена. Двигун виявив розбіжність, що виходить за допустимі межі
- P0018 ПопередженняКореляція положень колінчастого й впускного розподільчого валів банку 2 порушена. Актуально лише для V6/V8/W-подібних двигунів (є два банки)
- P0019 ПопередженняКореляція положень колінчастого й випускного розподільчого валів банку 2 порушена. Стосується виключно V-подібних двигунів (V6/V8/W)
Датчик колінчастого валу
6
-
P0335 ПопередженняЛанцюг датчика положення колінчастого валу (ДПКВ) — відсутній або нестабільний сигнал; двигун може не запускатися взагалі, глохнути на ходу, працювати з провалами - P0336 ПопередженняСигнал з датчика ДПКВ виходить за межі очікуваних значень. Двигун періодично «глохне» без причини або погано заводиться на гарячу
- P0340 ПопередженняНесправність ланцюга датчика положення розподільчого валу (ДПРВ). Двигун не знає, коли впорскувати паливо в конкретний циліндр — переходить у режим синхронного впорскування, витрата палива зростає
- P0341 ПопередженняСигнал з датчика ДПРВ не відповідає очікуваному діапазону. Двигун бачить, що фази розподвалу «плавають»
- P0342 КритичнаНизький рівень сигналу ланцюга датчика положення розподільчого валу 'A'
- P0343 КритичнаВисокий рівень сигналу ланцюга датчика положення розподільчого валу 'A'
Датчик MAF
7
-
P0100 ПопередженняНесправність ланцюга витратоміра повітря (MAF). Двигун не отримує коректних даних про масу повітря — ЕБУ переходить в аварійний режим із приблизним розрахунком - P0101 ПопередженняПоказники витратоміра повітря (MAF) виходять за межі очікуваних діапазонів. Двигун відчуває, що покази MAF не відповідають режиму роботи
- P0102 ПопередженняЗанизький сигнал з витратоміра повітря (MAF). ЕБУ бачить, що на MAF надходить менше повітря, ніж може бути фізично, або обрив
- P0103 ПопередженняЛанцюг MAF — високий вхідний сигнал
- P0104 ПопередженняЛанцюг датчика масової або об'ємної витрати повітря (MAF) — переривчастий сигнал
- P0105 ПопередженняЛанцюг абсолютного тиску у впускном колекторе/барометрического тиску
- P0106 ПопередженняЛанцюг абсолютного тиску у впускном колекторе/барометрического тиску - діапазон/производительність
Датчик MAP
4
-
P0107 ПопередженняЗанизький сигнал з датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP). ЕБУ отримує напругу нижче очікуваного діапазону — не може розрахувати наповнення циліндрів - P0108 ПопередженняЗависокий сигнал з датчика MAP. Двигун бачить надто високий тиск у впускному колекторі — не відповідає режиму роботи
- P0234 ПопередженняПеревищення тиску наддуву турбонагнетателя
- P0299 ПопередженняНедостатнє тиск наддуву турбонагнетателя
Датчик IAT
2
Термостат і охолодження
4
-
P0117 ПопередженняЗанизький сигнал з датчика температури охолоджувальної рідини (ДТОЖ). ЕБУ вважає, що двигун перегріто до +140°C і починає активно охолоджувати - P0118 ПопередженняЗависокий сигнал з датчика ДТОЖ. ЕБУ вважає, що температура двигуна мінусова, й переливає паливо. Стрілка на приборці може провалюватися в нуль
- P0125 ПопередженняТемпература охолоджувальної рідини недостатня для переходу в закритий цикл керування паливом. Двигун довго прогрівається, ЕБУ довго тримає збагачену суміш — витрата палива зростає
- P0128 ІнформаційнаТемпература охолоджувальної рідини не досягла робочого діапазону (87-92°C) за очікуваний час — двигун довго прогрівається або взагалі не досягає температури, стрілка застигає на 60-70°C
Дросельна заслінка
3
-
P0121 ПопередженняЛанцюг датчика/перемикача положення дросельної заслінки/педалі 'A' - діапазон/производительність - P0122 ПопередженняЗанизький сигнал з датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ). Педаль натиснута, а датчик рапортує нуль — ЕБУ переходить в аварійний режим
- P0123 ПопередженняЗависокий сигнал з датчика ДПДЗ. Педаль відпущена, а датчик показує повне натиснення — двигун не реагує на педаль коректно
Лямбда-зонди
12
-
P0130 ПопередженняЛанцюг верхнього лямбда-зонда (банк 1, зонд 1) — несправність сигналу - P0131 ПопередженняЗанизький сигнал з верхнього лямбда-зонду банку 1 (перед каталізатором). ЕБУ бачить, що зонд «застряг» на бідній суміші й не переключає значення
- P0132 ПопередженняЗависокий сигнал з верхнього лямбда-зонду банку 1. Зонд «застряг» на багатій суміші — постійно >0.9 В
- P0133 ПопередженняПовільна реакція лямбда-зонду банку 1 сенсор 1. Зонд працює, але «думає» довше норми — переключається між бідно й багато рідше 8 разів за хвилину
- P0134 ПопередженняНет активности датчика O2 (банк 1 датчик 1)
- P0135 ПопередженняНесправність нагрівача лямбда-зонду банку 1 сенсор 1. Зонд працює, але його нагрівач не тримає струм — зонд не виходить у робочу температуру
- P0136 ПопередженняЛанцюг нижнього лямбда-зонда (банк 1, зонд 2) — несправність сигналу
- P0137 ПопередженняЗанизький сигнал з нижнього лямбда-зонду банку 1 (після каталізатора). ЕБУ використовує цей зонд для контролю каталізатора — покази аномально низькі
- P0138 ПопередженняЗависокий сигнал з нижнього лямбда-зонду банку 1. Постійно високі значення — можливо, каталізатор не працює або зонд несправний
- P0139 ПопередженняЛанцюг датчика O2 медленний отклик
- P0140 ПопередженняВідсутній сигнал з нижнього лямбда-зонду банку 1 (обрив). Зонд не подає ніякого сигналу до ЕБУ
- P0141 ПопередженняНесправність нагрівача нижнього лямбда-зонду банку 1. Зонд є, але не гріється — довго виходить у робочий режим або взагалі не працює
Форсунки і паливна суміш
16
-
P0171 ПопередженняЗанадто бідна паливна суміш у банку 1 — палива менше, ніж треба; ЕБУ довго намагається компенсувати, але виходить за межі корекції (LTFT > +25%) - P0172 ПопередженняЗанадто багата паливна суміш у банку 1 — палива більше, ніж треба; ЕБУ довго віднімає, але це не допомагає (LTFT < -25%)
- P0174 ПопередженняЗанадто бідна паливна суміш у банку 2. Актуально лише для V6/V8. Симптоми аналогічні P0171 але з іншого ряду циліндрів
- P0175 ПопередженняЗанадто багата паливна суміш у банку 2. Стосується виключно V-подібних двигунів. Аналог P0172 для другого ряду
- P0201 ПопередженняНесправність ланцюга форсунки — циліндр 1
- P0202 ПопередженняНесправність ланцюга форсунки — циліндр 2
- P0203 ПопередженняНесправність ланцюга форсунки — циліндр 3
- P0204 ПопередженняНесправність ланцюга форсунки — циліндр 4
- P0205 ПопередженняЛанцюг форсунки / обрив - циліндр 5
- P0206 ПопередженняЛанцюг форсунки / обрив - циліндр 6
- P0463 ПопередженняВисокий рівень сигналу ланцюга датчика рівня палива 'A'
- P0087 ПопередженняТиск в паливний рампе/системі - занадто низьке
- P0088 ПопередженняТиск в паливний рампе/системі - занадто високе
- P0089 ПопередженняРегулятор тиску палива — характеристика
- P0090 ПопередженняЛанцюг керування регулятором тиску палива 1
- P0091 ПопередженняЛанцюг керування регулятором тиску палива 1 низький рівень
Пропуски запалювання
10
-
P0300 ПопередженняВипадкові пропуски запалювання одразу в кількох циліндрах — двигун смикається на холостих, під навантаженням трясе, потужність провалюється, Check Engine світиться або блимає - P0301 ПопередженняПропуски запалювання в першому циліндрі — двигун втрачає тягу, «тупить» на розгоні, тремтіння на холостих, витрата палива зростає
- P0302 ПопередженняПропуски запалювання в другому циліндрі — той самий діагноз, що P0301, але саме на 2-му циліндрі. Двигун трясе, потужність падає
- P0303 ПопередженняПропуски запалювання в третьому циліндрі. Стабільне тремтіння двигуна, найчастіше з холодним пуском
- P0304 ПопередженняПропуски запалювання в четвертому циліндрі. Часто виникає окремо через нерівномірний знос свічок на 4-циліндрових двигунах
- P0305 ПопередженняПропуски запалювання в п'ятому циліндрі. Актуально для 5-6-8-циліндрових двигунів (V6, R5, V8)
- P0306 ПопередженняПропуски запалювання в шостому циліндрі. Для V6 це останній циліндр — часто зношується першим через прогрів
- P0307 ПопередженняПропуски запалювання в сьомому циліндрі. Тільки для 8-циліндрових двигунів (V8)
- P0308 ПопередженняПропуски запалювання у восьмому циліндрі. Тільки V8 — часто найгарячіший циліндр банку 2
- P0380 КритичнаЛанцюг свічки накаливанія/нагрівача 'A'
Датчик детонації
3
-
P0325 ПопередженняНесправність ланцюга датчика детонації 1 (банк 1). Датчик не отримує сигналу — двигун втрачає можливість корегувати момент запалювання при детонації, що загрожує серйозним пошкодженням - P0327 КритичнаНизький рівень сигналу ланцюга датчика детонації 1
- P0328 КритичнаВисокий рівень сигналу ланцюга датчика детонації 1
Котушки запалювання
9
-
P0350 КритичнаНесправність первинного або вторинного ланцюга котушок запалювання (загальна). Двигун не отримує іскри належної потужності — пропуски, погана динаміка - P0351 КритичнаНесправність ланцюга котушки запалювання циліндра 1 — first coil. Іскра на 1 циліндр слабка або відсутня взагалі
- P0352 КритичнаЛанцюг первичний/вторичний обмотки котушки запалювання 'B'
- P0353 КритичнаЛанцюг первичний/вторичний обмотки котушки запалювання 'C'
- P0354 КритичнаЛанцюг первичний/вторичний обмотки котушки запалювання 'D'
- P0355 КритичнаЛанцюг первичний/вторичний обмотки котушки запалювання 'E'
- P0356 КритичнаЛанцюг первичний/вторичний обмотки котушки запалювання 'F'
- P0357 КритичнаЛанцюг первичний/вторичний обмотки котушки запалювання 'G'
- P0358 КритичнаЛанцюг первичний/вторичний обмотки котушки запалювання 'H'
Клапан EGR
5
-
P0401 ПопередженняНедостатній потік рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) — клапан не подає задану порцію вихлопних газів у впуск. Часто на дизелях і турбобензинах - P0402 ПопередженняИзбиточний потік рециркуляції відпрацьованих газів
- P0403 ПопередженняЛанцюг керування рециркуляцією відпрацьованих газів
- P0404 ПопередженняДіапазон керування клапаном EGR порушено — клапан рухається, але позиція не відповідає команді. Часто після пробігу 100+ тис. км на дизелях
- P0405 ПопередженняЗанизький сигнал з датчика позиції EGR. ЕБУ не отримує реального зворотного зв'язку про положення клапана
Каталітичний нейтралізатор
3
-
P0420 ПопередженняЕфективність каталітичного нейтралізатора банку 1 нижче норми — сигнал з другого лямбда-зонду занадто наближений до сигналу першого, тобто каталізатор більше не окислює вихлопні гази - P0421 ПопередженняЕфективність каталізатора при прогріві нижче порога
- P0430 ПопередженняЕфективність каталітичного нейтралізатора банку 2 нижче норми — те саме, що P0420, але для другого ряду циліндрів (V6, V8, W-подібні двигуни)
Система EVAP
14
-
P0440 ІнформаційнаЗагальна несправність системи EVAP — уловлювання парів пального. Пари з бака виходять в атмосферу замість того, щоб потрапляти у впуск двигуна - P0441 ПопередженняПомилковий потік через клапан продувки адсорбера EVAP. Клапан пропускає пари не за тим графіком, який очікує ЕБУ
- P0442 ІнформаційнаВиявлено малу витік у системі EVAP — витік менший ніж 1.0 мм еквівалентного отвору, ЕБУ помічає його при тесті на герметичність. Часто спрацьовує взимку при холодній зарядці бака
- P0443 ПопередженняНесправність ланцюга клапана продувки адсорбера EVAP (purge valve). ЕБУ не може керувати клапаном штатно
- P0444 ПопередженняОткрита ланцюг клапана керування продувкий системи улавливанія паров палива
- P0445 ПопередженняКороткое замикання ланцюга клапана керування продувкий системи улавливанія паров палива
- P0446 ІнформаційнаНесправність ланцюга керування вентиляцією адсорбера EVAP (vent valve). Клапан не відкривається/не закривається за командою ЕБУ
- P0450 ПопередженняДатчик/перемикач тиску системи улавливанія паров палива
- P0451 ПопередженняДіапазон/производительність датчика/перемикача тиску системи улавливанія паров палива
- P0452 ПопередженняНизький рівень сигналу датчика/перемикача тиску системи улавливанія паров палива
- P0453 ПопередженняВисокий рівень сигналу датчика/перемикача тиску системи улавливанія паров палива
- P0455 ПопередженняВиявлено велику витік у системі уловлювання парів пального (EVAP) — пари з бака не втримуються, потрапляють в атмосферу замість впуску двигуна
- P0456 ІнформаційнаВиявлено дуже малу витік у системі EVAP (менше 0.5 мм). Найтяжчий для діагностики варіант — потрібен димогенератор
- P0457 ПопередженняВиявлено витік в системі улавливанія паров палива (кришка паливного бака ослаблена/отсутствует)
Датчик швидкості
3
-
P0500 ПопередженняНесправність датчика швидкості автомобіля (VSS). Спідометр не показує швидкість або показує з викривленнями, круїз-контроль не працює, АКПП не переключається належно - P0501 ПопередженняДіапазон/производительність датчика швидкості автомобіля 'A'
- P0503 ПопередженняПереривчастий/неустойчивий/високий сигнал датчика швидкості автомобіля 'A'
Регулятор холостого ходу
3
Автоматична трансмісія
9
-
P0700 ПопередженняМодуль керування трансмісією (TCM) повідомляє про несправність у власній підсистемі — це узагальнюючий код, реальна причина закодована в окремому P07xx-P08xx коді. Часто супроводжується жорсткими перемиканнями або аварійним режимом (3-я передача) - P0705 ПопередженняНесправність ланцюга датчика діапазону трансмісії (вхід PRNDL)
- P0715 ПопередженняНесправність вхідний ланцюга датчика турбини АКПП
- P0720 ПопередженняНесправність ланцюга датчика вихідний швидкості АКПП
- P0730 ПопередженняНекорректное передаточное число
- P0740 ПопередженняОбрив у ланцюзі керування муфтою блокування гідротрансформатора (TCC). Муфта не блокується — двигун крутить на високих обертах на трасі, витрата палива зростає
- P0741 ПопередженняМуфта блокування гідротрансформатора буксує або заблокована в неправильному положенні. На трасі відчувається «плавання» обертів при постійній швидкості
- P0742 ПопередженняМуфта блокування гідротрансформатора заклинена у ввімкненому положенні. Автомобіль глохне при зупинці як з ручною коробкою — типовий симптом
- P0743 ПопередженняЕлектрична ланцюг муфти гидротрансформатора
Подушки безпеки (SRS)
1
ABS і датчики колеса
4
-
C0035 КритичнаНесправність ланцюга датчика швидкості переднього лівого колеса (ABS). Може не працювати ABS, ESP, круїз-контроль. Значок ABS на приборці - C0040 КритичнаНесправність ланцюга датчика швидкості переднього правого колеса. Аналогічно C0035, але з іншого боку
- C0045 КритичнаНесправність ланцюга датчика швидкості заднього лівого колеса
- C0050 КритичнаНесправність ланцюга датчика швидкості заднього правого колеса
CAN-мережа і ECU
23
-
P0562 ПопередженняНизьке напруга бортовий сети - P0563 ПопередженняВисоке напруга бортовий сети
- P0601 ПопередженняПомилка контрольний сумми памяти внутреннего модуля керування
- P0602 КритичнаПомилка программированія модуля керування
- P0603 ПопередженняПомилка памяти сохраненія данних (KAM) внутреннего модуля керування
- P0604 ПопередженняПомилка оперативний памяти (RAM) внутреннего модуля керування
- P0605 ПопередженняПомилка постоянний памяти (ROM) внутреннего модуля керування
- P0606 КритичнаПроцессор ECM/PCM
- U0001 КритичнаШина високоскоростного CAN
- U0073 КритичнаШина зв'язку модулів A отключена
- U0100 КритичнаВтрачено зв'язок з блоком керування двигуном (ECM/PCM) по CAN-шині. Приборка може відображати помилки, не показувати оберти, автомобіль може не заводитися
- U0101 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем керування трансмісією (TCM) по CAN-шині. АКПП переходить в аварійний режим (тільки 3-я передача)
- U0102 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем керування раздаточний коробкою
- U0104 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем керування круїз-контролем
- U0111 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем керування енергией батареи 'A'
- U0121 КритичнаВтрачено зв'язок з блоком керування ABS. Не працюють ABS, ESP, контроль стабільності — світиться значок ABS
- U0126 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем датчика кута повороту рульового колеса
- U0131 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем керування електроусилителем керма
- U0140 КритичнаВтрачено зв'язок з блоком керування кузовом (BCM). Не працюють вікна, дзеркала, центральний замок, освітлення
- U0141 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем керування кузовом 'A'
- U0151 КритичнаВтрачено зв'язок з блоком SRS (подушки безпеки)
- U0155 ПопередженняВтрачено зв'язок з модулем приборки (IPC). Спідометр, тахометр, покажчик рівня палива не показують дані
- U0164 КритичнаВтрачено зв'язок з модулем керування климат-контролем