Renault Duster: типові несправності бензинових і дизельних версій

Duster купують за простоту, і в діагностиці вона теж працює на власника: більшість типових несправностей тут знаходяться базовим адаптером і міняються в гаражі.

Розбір логічно вести за версіями двигуна — вони поводяться по-різному.

Бензинові версії

Котушки запалювання й свічки

Найчастіша тема. Коди P0300–P0304, P0351–P0354.

Симптоми: троїння на холодному, ривки під навантаженням, зростання витрати. На цих моторах котушки — розхідник, а не деталь на весь термін служби.

Перевірка: лічильники пропусків по циліндрах. Один циліндр із зростаючим числом — котушка або свічка саме там. Порядок — у розборі пропусків.

Клапан холостого ходу й дросель

Плаваючі оберти, глухне на світлофорі. Код P0505 або без коду.

Чистка допомагає, але обов’язково з адаптацією після — див. розбір P0505.

Витратомір і підсмоктування

Код P0171, корекція вище +15 %. Патрубок між витратоміром і дроселем тріскається по гофрі — типове місце.

Порядок пошуку за режимами — у статті про бідну суміш.

Дизельні версії dCi

Клапан рециркуляції відпрацьованих газів

Коди P0401, P0402. Забивається нагаром, особливо при міській експлуатації з короткими поїздками.

Симптоми: втрата тяги, димність, іноді аварійний режим. Чиститься, але при сильному забрудненні міняється. Розбір — у статті про EGR.

Паливний фільтр і вода в паливі

Найважливіше для дизеля в наших умовах. Фільтр із відстійником — міняти за регламентом і зливати конденсат перед зимою.

Ознаки проблеми: важкий пуск, ривки під навантаженням, коди тиску P0087, P0089.

Датчик води в паливі — якщо спрацював, їхати не можна: вода вбиває паливну апаратуру за десятки кілометрів. Розбір — у статті про погане паливо.

Свічки розжарювання

Коди P0670–P0674. Влітку мотор заводиться й без них, узимку — ні. Перевіряти до морозів; розбір — в окремій статті.

Наддув

P0299 — недостатній наддув. У більшості випадків винна не турбіна, а витік у тракті або заклинена геометрія. Порядок пошуку — у статті про витік наддуву.

Що спільне для всіх версій

Датчики обертання коліс. Duster їздить там, де інші не їздять, і датчики ABS страждають від бруду й камінців. Коди C0035–C0050, часто разом із P0500 — див. розбір датчика швидкості.

Проводка в зоні підвіски. Джгути до датчиків коліс і до задньої частини перетираються швидше за міські авто.

Термостат. P0128, холодна пічка взимку.

Повнопривідні версії

Додатково варто дивитися:

• Стан муфти заднього приводу й рівень масла в ній.
• Коди блока керування приводом, якщо він є в переліку модулів.
• Чи взагалі відповідає цей блок — його відсутність у переліку означає, що з приводом уже щось робили.

Порядок перевірки

1. Прочитати коди по всіх системах, не тільки двигуна.
2. Лічильники пропусків — бензин; тиск у рампі — дизель.
3. Паливні корекції на трьох режимах.
4. Температура прогріву.
5. Наддув під навантаженням на дизелі.
6. Коди ABS — окремо, вони тут страждають частіше за міські авто.

Коротко

• На бензині головна тема — котушки й свічки, знаходяться за лічильниками пропусків.
• На dCi — клапан рециркуляції й паливний фільтр із відстійником.
• Датчик води в паливі спрацював — не їхати взагалі.
• Датчики ABS страждають від умов експлуатації частіше, ніж на міських авто.
• P0299 на дизелі — це майже завжди тракт, а не турбіна.

Завантажте застосунок — коди всіх систем, корекції й наддув читаються адаптером ELM327 по Bluetooth SPP на Android.

Далі за темою

• Dacia Sandero і Duster: OBD-діагностика бюджетної платформи
• Renault Captur і Scenic: картина з електрикою і викидами