Mercedes W204 і W205 C-Class: список несправностей за поколіннями

W204 випускався з 2007 до 2014 року, а W205 — з 2014 до 2021. Вони ділять шильдик і дуже мало іншого, а їхні списки несправностей відповідно різняться.

Спільна довідка: OBD-діагностика Mercedes C і E-Class і поширені коди DTC Mercedes-Benz.

W204: що перевіряти

Балансирний вал на ранніх бензинових M272 і M273

Задокументоване питання конкретного раннього виробництва бензинових V6 і V8, що стосується шестерні балансирного вала.

Воно прив’язане до дати випуску, і пізніші двигуни не зачеплені. На ранньому V6 варто з’ясувати, чи двигун потрапляє в уражений діапазон.

Симптоми: деренчання і коди кореляції: P0016: кореляція колінвала і розподвала і P0017–P0019 на банку 2.

Магніти регуляторів фаз

Відмовляють і течуть, даючи несправності змінних фаз: P0010 і P0013: ланцюг актуатора розподвала і P2088 і P2089: низький рівень ланцюга актуатора.

Дизель OM651

Форсунки і ланцюг ГРМ із заднім розташуванням: Mercedes OM651: діагностика дизеля.

Модуль блокування рульової колонки

Задокументована відмова на W204, коли електронний блокатор керма не відпускає, і авто не заводиться. Це дорогий модуль і добре відомий пункт.

Ознака: при запуску не відбувається нічого, іноді з повідомленням про блокування керма: авто не заводиться: діагностика імобілайзера.

Сайлентблоки задньої підвіски

Зношуються рано відносно решти авто, даючи стуки й дрейф геометрії: симптоми зносу сайлентблоків і знос шини по внутрішньому краю.

W205: інший набір

Нагар від безпосереднього упорскування

Усі бензинові двигуни використовують безпосереднє упорскування, тож відкладення на впускних клапанах накопичуються з часом: нагар на впуску GDI.

Щільність електроніки

W205 приніс суттєво більше електроніки — системи допомоги водієві, більше комфортних модулів, більше мережі.

Наслідок: більша чутливість до стану акумулятора. Межовий акумулятор дає коди зв’язку в системах без жодного механічного зв’язку між собою, і це виглядає як кілька відмов.

P0560–P0563: несправності напруги системи, U0073: шина зв’язку вимкнена і коли сканер бреше: коди-привиди.

Заміну акумулятора зазвичай треба реєструвати. Установка без цього лишає стратегію зарядки неправильною: заміна акумулятора і реєстрація.

Системи допомоги і калібрування

На базі камери й радара, потребують калібрування після робіт із лобовим склом чи бампером.

Скло, замінене без калібрування, лишає систему, що ніби працює і дивиться не туди, куди вважає програма.

Калібрування ADAS і ремонт сколу на склі проти заміни.

Пневмопідвіска, де вона є

Airmatic на відповідних авто. Послідовність відмови передбачувана: пневмобалони руйнуються, компресор працює важче, потім відмовляє.

Ознака: авто, що осіло за ніч. Полагодити витік першим — драматично дешевше, ніж міняти компресор, що згорів через нього.

Спільне для обох

Коробки 9G-Tronic і 7G-Tronic загалом довговічні, і скарги зазвичай зводяться до стану рідини або значень адаптацій, а не до механічного зносу.

P0700: несправність системи керування трансмісією і діагностика ATF — P0894: пробуксовка компонента трансмісії є кодом, що передує дорогій розмові.

Потрапляння води через забиті дренажі, що дістає модулів під килимами: вологий килим і електричні несправності.

Куди дістає стандартний OBD-II: коди, живі дані, стоп-кадр і готовність. Комфортні модулі, системи допомоги й кодування потребують розширеного доступу: межі можливостей сканера і фірмове кодування: VAG, BMW, Mercedes.

Купівля з рук

1. З’ясуйте покоління і двигун.
2. На ранньому W204 з V6 перевірте, чи стосується питання балансирного вала цієї дати випуску.
3. Прочитайте коригувальні значення форсунок на OM651.
4. Заведіть на холодну самі.
5. Перевірте акумулятор під навантаженням і напругу у спокої після стоянки.
6. Спитайте про калібрування ADAS на W205 після будь-яких робіт із передком.
7. Лишіть на ніч і перевірте кліренс, якщо є пневмопідвіска.
8. Перевірте готовність і постійні коди на предмет нещодавнього скидання.

Спробуйте на безкоштовному тарифі застосунку — підключіть адаптер ELM327 і перевірте напругу у спокої після нічної стоянки. На насиченому модулями Mercedes одне це число пояснює напрочуд велику частку того, що називають ненадійністю.