Kia Ceed і Sorento: що сканер знаходить першим

Kia і Hyundai ділять двигуни, трансмісії й електричну архітектуру, тож документація по несправностях переноситься між ними напряму.

Спільна довідка: Kia і Hyundai: поширені коди OBD, Kia Rio: типові несправності OBD і Hyundai Tucson і Santa Fe.

Kia Ceed

Запалювання і суміш

Дві повторювані сім’ї, і обидві дешево діагностуються.

Пропуски від котушок і свічок. Тест перестановкою вирішує, що саме, за одну поїздку: P0301 до P0304.

Бідні коди від задубілих впускних і вакуумних шлангів. Порівняйте паливні корекції на холостому і на 2500 об/хв — великий плюс лише на холостому означає підсос: P0171 і P0174 і P2187: бідно на холостому.

Нагар GDI на версіях із безпосереднім упорскуванням

Пізніші двигуни Ceed мають безпосереднє впорскування, тож відкладення на впускних клапанах накопичуються. Пропуски, що переживають нові котушки і свічки, вказують сюди: нагар GDI.

Коди каталізатора

Поширено на великих пробігах. Виключіть витік у випуску біля заднього датчика і постарілий передній, перш ніж погоджувати каталізатор: P0420 і P0133.

Моделі з подвійним зчепленням

Частина версій Ceed використовує коробку з подвійним зчепленням. Затримка на малій швидкості частково є нормальною поведінкою, а не несправністю — зчеплення має фізично зімкнутися. Ненормальними є ривки, пробуксовка або попереджувальні повідомлення.

Інтервал обслуговування рідини на версіях із мокрим зчепленням реальний, і його пропуск є головною причиною скарг: діагностика ATF і ривки на малій швидкості.

Kia Sorento

Дизельний стек CRDi

Саме дизель Sorento забирає більшість грошей.

• DPF. Стежте за масою сажі й пробігом між регенераціями, а не чекайте на лампу: лампа DPF і P2002 і P2463.
• Нагар EGR. Командне проти фактичного положення — це і є діагностика: P0404.
• AdBlue і SCR на пізніших моделях — відлік буквальний: зворотний відлік AdBlue.
• Форсунки — діагностика форсунок Common Rail і коригування форсунок EDC17.
• Свічки розжарення, пам’ятаючи, що блимаюча лампа тут є загальним попередженням двигуна: блимає лампа свічок розжарення.

Розбавлення мастила від повторюваних перерваних регенерацій піднімає рівень на щупі. Вище максимуму — міняти, а не доливати.

Турбіна і наддув

Потужність, що згасає під навантаженням і повертається порожняком, — зазвичай витік наддуву або обмеження подачі палива, а не відмовлена турбіна: діагностика витоків наддуву, P0087 і авто втрачає потужність на підйомі.

Повнопривідне обладнання

Sorento додає муфту і задній редуктор із мастилом, якому зазвичай ніколи не міняють. Виття, що відрізняється між розгоном і накатом, — це зачеплення шестерень, і заміна мастила на цій стадії іноді запобігає переборці: обслуговування редукторів і роздавальної коробки і виття при розгоні.

Буксирування

Sorento купують, щоб буксирувати. Температура рідини коробки — найважливіший показник на довгому перегоні, і саме за ним ніхто не стежить: попередження про перегрів коробки і буксирування автоматом.

Спільне: електрика

Слабкий акумулятор дає коди зв’язку в кількох модулях одразу, що виглядає як кілька несправностей і є однією. Перевіряйте під навантаженням до діагностики будь-чого.

Діагностика генератора, U0100 і коли сканер бреше: примарні коди.

Спільне: питання гарантії

Довга гарантія Kia — реальний аргумент при покупці, і вона зазвичай переходить із авто за умови збереженої історії обслуговування.

Дві речі варто знати:

• Пропущені обслуговування здатні її анулювати. Документація важить більше, ніж на більшості авто.
• Чип-тюнінг і модифікації виявляються через контрольну суму калібрування: виявлення чип-тюнінгу і гарантія на авто і сканування OBD.

Читання кодів самостійно на гарантію не впливає. Кодування і чип-тюнінг — впливають.

Купівля вживаного

1. Історія обслуговування ціла, бо від неї залежить гарантія.
2. Маса сажі на будь-якому дизелі плюс пробіг від регенерації.
3. Рівень мастила — вище максимуму означає розбавлення від регенерацій.
4. Заведіть на холодну самі і послухайте.
5. Pending-коди — pending проти stored.
6. Монітори готовності — усі в стані «не готово» означають нещодавнє стирання: монітори готовності OBD.

Повна процедура: перевірка вживаного авто через OBD.

Спробуйте на безкоштовному тарифі застосунку — підключіть адаптер ELM327 через Bluetooth Classic. На CRDi Sorento маса сажі й положення EGR — два показники, що найкраще передбачають наступний дорогий місяць.

Далі за темою

• Kia Picanto і Stonic: малі Kia і перевірки, що окупаються