Hyundai i30 і i20: європейські Hyundai і їхні типові несправності

i30 і i20 — хетчбеки Hyundai для європейського ринку, що ділять двигуни й багато чого іншого з еквівалентними Kia.

Спільна довідка: поширені коди OBD Kia і Hyundai, Hyundai Accent і Kia Picanto і Stonic.

Спершу з’ясуйте двигун, потім перевіряйте відкликання

i30 і i20 використовують родини двигунів Kappa і Gamma — малі три- і чотирициліндрові бензинові, у варіанті T-GDI турбовані.

Це не двигуни Theta II, через які Hyundai і Kia отримали великі відкликання й колективні позови щодо зносу шатунних вкладишів. Ті стосувалися 2.0 турбо і 2.4, що ставилися на Sonata, Santa Fe, Tucson, Optima, Sorento і Sportage, і рухав їх переважно ринок США.

Цю відмінність варто проговорити, бо історію широко переказують так, ніби вона стосується кожного Hyundai з безпосереднім упорскуванням. Це не так.

Статус відкликань за VIN усе одно перевірте. Це безкоштовно, займає хвилини і є єдиним способом дізнатися, що стосується конкретного авто на конкретному ринку, а не бренду загалом.

Як перевірити відкликання і діагностика стуку в двигуні.

Нагар від безпосереднього упорскування

Двигуни GDI накопичують відкладення на впускних клапанах, як будь-який двигун із безпосереднім упорскуванням.

Симптоми: пропуски, що переживають нові котушки й свічки, нерівний холодний холостий хід і поступова втрата відгуку.

Нагар на впуску GDI і P0301–P0304: пропуски по циліндрах.

Турбовані двигуни T-GDI

Недостатній наддув зазвичай є тріснутим шлангом або послабленим хомутом, а не відмовленою турбіною: діагностика витоків наддуву і P0299 і P0234.

Охолодження заслуговує на увагу на малих турбованих двигунах: P0128: глибокий розбір термостата і ознаки відмови помпи.

Преселективна коробка

Де вона є, діють звичні правила.

Певна затримка на дуже малій швидкості — нормальна поведінка преселективної коробки, а не несправність. Тремтіння, пробуксовка й попередження — ні.

Проїдьтеся такою в заторі, а не лише трасою: P0810 і P0811: положення і пробуксовка зчеплення, вібрація коробки на малій швидкості і P0700: несправність системи керування трансмісією.

Версії з м’яким гібридом

Пізніші моделі додають систему 48 В, здебільшого поза стандартним OBD-II і з власною батареєю: діагностика м’якого гібрида 48 В.

Акумулятор 12 В усе одно визначає, чи авто заведеться: відмови 12 В акумулятора на електромобілях.

Дизель, де він є

Стандартний набір систем очищення і стандартна проблема невідповідності:

Загорілася лампа фільтра, P2459: частота регенерацій і P0400 і P0403: потік EGR.

Розрідження оливи піднімає рівень на щупі. Вище максимуму означає міняти.

Перевага гарантії

Довга гарантія Hyundai — це справжня перевага, і в неї є діагностичні наслідки.

У більшості країн вона переходить разом з авто за умови цілої й повної сервісної історії. Це робить задокументоване обслуговування на цих авто ціннішим, ніж на багатьох конкурентах.

Чип-тюнінг її скасовує, а чип-тюнінг виявляється: виявлення чип-тюнінгу через OBD і гарантія на авто і сканування через OBD.

Електрика

Слабкий акумулятор дає коди зв’язку в непов’язаних модулях: P0560–P0563: несправності напруги системи і коли сканер бреше: коди-привиди.

Купівля з рук

1. З’ясуйте родину двигуна, потім перевірте статус відкликань за конкретним VIN.
2. Сервісна історія, що впливає і на надійність, і на перехід гарантії.
3. Заведіть на холодну самі і послухайте стук.
4. Проїдьтеся преселективною коробкою в заторі.
5. Перевірте наявність чип-тюнінгу, якщо гарантія для вас важлива.
6. Перевірте завантаження сажею на дизелі.
7. Готовність і постійні коди: режим 0A: постійні коди.

Перевірка вживаного авто через OBD перед купівлею.

Спробуйте на безкоштовному тарифі застосунку — підключіть адаптер ELM327 і прочитайте ідентифікатор калібрування, що показує, чи прошивка блока заводська. На авто, чия вартість частково залежить від гарантії, це варто знати.