#GDI
5 статей у блозі Car Diagnostics про "GDI" — діагностика OBD-II, DTC-коди, ремонт. ← Усі статті
-
Hyundai i30 і i20: європейські Hyundai і їхні типові несправності
Спроєктовані й побудовані значною мірою для Європи, з двигунами концерну. Знати, який саме у вас двигун, тут важливіше за шильдик на кришці багажника.
-
Hyundai Tucson і Santa Fe: OBD-діагностика позашляховиків
Позашляховики Hyundai ділять двигуни й модулі з Kia, тож перелік несправностей переноситься напряму. У двигунів GDI є задокументована історія, варта розуміння перед покупкою.
-
Mazda 6: нагар на клапанах, фази й чому короткі поїздки тут особливо шкідливі
Двигуни з безпосереднім впорскуванням дають високий ККД і одну характерну проблему — нагар на впускних клапанах, який не змиває паливо. Розбір того, що з цього видно в даних.
-
GDI та FSI: нагар на клапанах при прямому впорскуванні — OBD-II діагностика
Як нагар на впускних клапанах GDI/FSI/TFSI/TSI проявляється в OBD-II: P2187, P0300, коди зниженої компресії, Live Data паливної корекції — і способи усунення.
-
Kia Sportage та Hyundai Tucson — OBD-II діагностика: 1.6 GDI, 2.0 CRDi, DCT, TPMS
DTC-коди Kia Sportage QL/NQ5 і Hyundai Tucson TL/NX4: 1.6 GDI нагар P2187, 2.0 CRDi D4HA EGR P0401, DCT 7-ступінчаста P0894, TPMS C0051 — OBD-II без дилерського Gen3.