P2452 і P2453: ланцюг датчика перепаду тиску сажового фільтра

Блок не має способу зазирнути всередину сажового фільтра. Він виводить завантаження сажею з перепаду тиску на фільтрі: чистий фільтр пропускає гази вільно, завантажений їх душить, і перепад росте.

Уся ця стратегія залежить від одного датчика перепаду тиску.

Код	Значення
P2452	Ланцюг датчика тиску сажового фільтра
P2453	Діапазон і продуктивність
P2454	Низький рівень ланцюга
P2455	Високий рівень ланцюга

Дотично: діагностика сажового фільтра.

Два напрямки відмови

Показує забагато. Блок вважає фільтр завантаженим, коли той чистий, і раз за разом запускає регенерацію. Наслідки: спалене паливо, термічне навантаження на фільтр і розрідження оливи від пізнього упорскування.

Показує замало. Блок вважає фільтр чистим, поки той вантажиться, і не регенерує ніколи. Наслідки: фільтр заповнюється, доки справді не заб’ється, і на момент появи попередження ситуація вже дорога.

Обидва гірші, ніж звучать, і жоден не очевидний водієві, доки не зайде далеко.

Проблема забитих трубок

Заслуговує окремого розділу, бо це найчастіша фізична причина і найдешевший ремонт.

Датчик не сидить у випуску. Він підключений до нього двома тонкими металевими трубками, однією до фільтра і однією після, з короткими гумовими ділянками з боку датчика.

Ці трубки:

• Забиваються сажею, особливо на авто з короткими поїздками.
• Кородують і тріскаються, випускаючи тиск.
• Тріскаються на гумових з’єднаннях, що дубіють від тепла.

Забита трубка означає, що датчик міряє перепад, якого немає. Датчик справний, показ неправильний, а заміна датчика не змінює нічого.

Перевірте і продуйте трубки до замовлення чогось. Одна ця перевірка вирішує помітну частку таких кодів.

Перевірка на вимкненому двигуні

Проста і вирішальна.

При заглушеному двигуні перепад тиску на фільтрі має бути нулем. Немає потоку — немає перепаду.

Показ при вимкненому двигуні	Вердикт
Нуль або дуже близько	Датчик правдоподібний
Помітне значення	Датчик несправний або трубка забита
Від’ємне	Несправність ланцюга або трубки переплутані
Те саме, що й на працюючому	Датчик залип

Останній випадок з’являється після робіт, де дві трубки підключили навпаки, — варто перевірити на будь-якому авто, де нещодавно щось робили з випуском.

Як виглядають правдоподібні покази

Приблизно і залежно від об’єму двигуна й конструкції фільтра:

Умова	Очікуваний перепад
Двигун заглушений	0
Прогріті холості, чистий фільтр	Кілька мілібар
Прогріті холості, завантажений фільтр	Помітно вище
Високі оберти, чистий фільтр	Росте з потоком
Високі оберти, завантажений фільтр	Росте круто

Важливий саме зв’язок із потоком. Тиск, що не змінюється між холостими і високими обертами, — це забита трубка або мертвий датчик, яким би не було абсолютне число.

Симптоми

• Лампа сажового фільтра без очевидної причини.
• Спроби регенерації значно частіші за норму — кожні 100 км замість кожних 500.
• Регенерації немає взагалі, а завантаження сажею рівно росте.
• Знижена потужність.
• Зростання рівня оливи від повторного пізнього упорскування: лампа тиску оливи блимає на холостих.

Перевіряйте рівень оливи на будь-якому дизелі з повторними спробами регенерації. Вище максимуму означає міняти — розріджена олива не захищає підшипники.

Читання разом із рештою

Коди	Тлумачення
P2452 сам	Датчик або трубки
P2002 сам	Справжня проблема ефективності фільтра
P2452 + P2002	Спершу датчик, потім переоцінка
P242F	Зола, а не сажа — інша розмова
Коди датчиків EGT	Регенерацію неможливо підтвердити: P2031–P2036

Порядок дій

1. Прочитайте перепад тиску при заглушеному двигуні — має бути нуль.
2. Огляньте і продуйте обидві трубки датчика.
3. Перевірте гумові з’єднання біля датчика.
4. Підтвердіть, що тиск росте з обертами на прогрітому двигуні.
5. Перевірте роз’єм на корозію.
6. Порівняйте завантаження сажею з тим, що випливає з тиску.
7. Міняйте датчик лише після доведеної чистоти трубок.

Прочитайте перепад тиску на фільтрі при ввімкненому запалюванні й заглушеному двигуні — адаптер ELM327 і безкоштовний тариф застосунку це все, що для цього потрібно. Ненульове число там означає, що ви знайшли несправність, не знявши жодної деталі.