P2031–P2036: датчик температури відпрацьованих газів банк 1 датчик 2

Дизель із повним набором систем очищення має окисний каталізатор, сажовий фільтр і часто систему SCR. У кожного ступеня є температурне вікно, в якому він працює, і блоку треба знати температуру в кожній точці.

Це означає кілька датчиків температури відпрацьованих газів, пронумерованих за позицією.

Код	Значення
P2031	Ланцюг датчика EGT, банк 1 датчик 2
P2032	Низький рівень ланцюга, той самий датчик
P2033	Високий рівень ланцюга, той самий датчик
P2034	Ланцюг датчика EGT наступної позиції
P2035	Низький рівень ланцюга, наступний датчик
P2036	Високий рівень ланцюга, наступний датчик

Коди йдуть трійками на датчик: загальний ланцюг, низький рівень, високий рівень.

Коди першого датчика: P0545 і P0546: датчик температури випуску.

Позиція визначає наслідок

Нумерація датчиків іде за напрямком потоку газів.

• Датчик 1 — перед окисним каталізатором або на ньому. Захищає турбіну і керує початком регенерації.
• Датчик 2 — зазвичай перед сажовим фільтром. Саме він вирішує, чи досягла регенерація потрібної температури.
• Датчик 3 і далі — після фільтра або біля каталізатора SCR, де стратегія дозування реагенту потребує температури.

Несправність датчика 2 зазвичай повністю блокує регенерацію, бо блок не здатен підтвердити, що фільтр вийшов на потрібну температуру, і не ризикуватиме вести процес наосліп.

Чому заблокована регенерація важлива

Сажа накопичується незалежно від того, може фільтр регенеруватися чи ні. Сажовий фільтр, що не може випалити сажу, рівно заповнюється, доки:

• Не загориться попереджувальна лампа.
• Не знизиться потужність, щоб обмежити подальше утворення сажі.
• Зрештою фільтр не заб’ється і не потребуватиме примусової регенерації або зняття на промивання.

Загорілася лампа сажового фільтра: що робити, P2002 і P2463: ефективність фільтра і сажа і примусова регенерація сажового фільтра сканером.

Отже, датчик, залишений без ремонту, перетворюється на заміну фільтра, а фільтр із цих двох значно дорожчий. Це практичний аргумент, чому ставитися до цього треба як до термінового.

Наслідок для розрідження оливи

Регенерація працює через додаткове упорскування палива наприкінці циклу згоряння, щоб підняти температуру випуску. Частина цього палива змиває повз кільця в піддон.

Авто, що раз за разом намагається регенеруватися й не досягає успіху, робить це багаторазово. Рівень на щупі росте, а розріджена олива не захищає підшипники.

Перевіряйте рівень оливи на будь-якому дизелі з несправністю регенерації. Вище максимуму означає міняти, а не доливати: лампа тиску оливи блимає на холостих.

Діагностика: порівняння на холодну

Вирішальна перевірка, як і для будь-якого датчика температури.

Після ночі відстою всі датчики EGT мають показувати приблизно навколишню температуру і приблизно однаково між собою. Той, що розходиться, і є несправним.

Показ після холодного відстою	Вердикт
Усі в межах кількох градусів	Датчики правдоподібні
Один сильно збоку	Цей датчик несправний
Впертий у −40 або 900+	Несправність ланцюга, а не вимірювання
Правдоподібний, але ніколи не росте в русі	Датчик залип

Потім запишіть поїздку і підтвердіть, що кожен датчик росте під навантаженням у порядку потоку газів.

Причини

Температурні цикли, тисячі разів від навколишньої до 700 °C. Це витратні елементи.

Втома проводки там, де кабель виходить із корпуса датчика і де він кріпиться вздовж випуску.

Корозія роз’єму в потоці під днищем.

Механічне пошкодження під час робіт із випуском — джгут легко зачепити.

Закисла різь, що не є несправністю, доки не почалося зняття. Датчики, що простояли десятиліття, часто зрізаються. Закладіть це в роботу до початку.

Як виглядає здорова регенерація

Корисно для тлумачення даних:

1. Завантаження сажею досягає порога запуску.
2. Починається пізнє упорскування.
3. Температура на датчику 2 йде до 600 °C.
4. Тримається десять-двадцять хвилин.
5. Завантаження сажею різко падає.
6. Цикл завершується, температури повертаються в норму.

Якщо температура ніколи не росте, регенерації немає. Якщо росте, а сажа не падає, фільтр може бути забитий золою, а не сажею: P242F: накопичення золи в сажовому фільтрі.

Послідовність

1. Порівняйте всі датчики EGT на холодну.
2. Перевірте роз’єм і джгут уздовж випуску.
3. Запишіть поїздку і підтвердіть, що кожен датчик реагує.
4. Перевірте завантаження сажею і час від останньої вдалої регенерації.
5. Перевірте рівень оливи на розрідження.
6. Замініть несправний датчик, закладаючи закислу різь.
7. Підтвердіть, що регенерація завершується, перш ніж вважати роботу зробленою.

Спробуйте на безкоштовному тарифі застосунку — підключіть адаптер ELM327 і запишіть кожен датчик температури випуску разом із завантаженням сажею. Спостережена повна вдала регенерація і є доказом, що ремонт спрацював.