P2122 і P2123: ланцюг датчика положення педалі газу D

Троса від педалі до двигуна немає. Педаль містить датчики, блок їх читає, а мотор відповідно рухає заслінку.

P2122 і P2123 кажуть, що ці датчики педалі дають неправдоподібний сигнал.

Код	Значення
P2120	Ланцюг датчика положення педалі D
P2122	Низький вхідний сигнал
P2123	Високий вхідний сигнал
P2127, P2128	Еквіваленти для датчика E

Дотично: P0121–P0123: датчик положення дросельної заслінки.

Педаль, а не заслінка

Найкорисніше, що робить цей код, — каже, куди дивитися.

Код датчика педалі означає, що дросельний вузол не є проблемою. Його чищення, заміна чи переучування адаптації не змінять нічого.

Вузол педалі стоїть у салоні, сухий, доступний і зазвичай міняється цілком менш ніж за годину. Це значно приємніший ремонт, ніж компонент у моторному відсіку.

Чому в одній педалі два датчики

Резервування, навмисно сконструйоване так, щоб одинична відмова завжди була виявною.

Два датчики мають різні нахили напруги — один може рости від 0,5 В до 4,5 В по ходу, а другий від 0,25 В до 2,25 В. Ця асиметрія навмисна: якщо два дроти замкнуться між собою, обидва покажуть однакове значення, і блок одразу знає, що щось не так.

P2138 покриває саме цю розбіжність: P2135 і P2138: кореляція датчиків педалі.

Симптоми

• Раптова втрата потужності, двигун обмежений холостими або низькою стелею.
• Немає реакції на педаль або реакція лише на частині ходу.
• Мертва зона, де двигун не відгукується.
• Хаотичне прискорення без руху педалі.
• Круїз-контроль недоступний.

Реакцією за конструкцією є аварійний режим: аварійний режим: що це і як вийти.

Причини

Знос доріжки датчика

Педаль використовується тисячі разів за поїздку, завжди на тій самій першій третині ходу. Саме там зношуються потенціометричні доріжки.

Симптом: провал на конкретному куті педалі, особливо на невеликому газі в заторі.

Роз’єм

Під панеллю, у ногах — досяжний для ніг, води від прибирання і будь-чого розлитого.

Вода в ногах

Заслуговує окремої згадки. Забитий дренаж підкапотного жолоба, здале ущільнення дверей або текучий радіатор пічки кладуть воду туди, де живе цей роз’єм.

Якщо килим із боку водія вологий, це ймовірно вся історія: вологий килим і електричні несправності і протікання води в салон.

Килимки

Буденно і справді небезпечно. Зсунутий килимок може тримати педаль частково натиснутою або блокувати її повернення. Перевіряйте до діагностики електроніки.

Стороннє обладнання

Будь-що підключене під панеллю — сигналізації, автозапуск, «спортивні» блоки педалі — може заважати. Підсилювачі сигналу педалі зокрема сидять прямо в цьому ланцюзі: електричні несправності від стороннього обладнання.

Перевірка

Запишіть обидва значення датчиків педалі разом, потім повільно натисніть педаль від спокою до підлоги і назад.

Спостереження	Значення
Обидва ростуть плавно, з різними нахилами	Здорово
Один на мить провалюється	Зношена доріжка на цьому куті
Один тримається на фіксованому значенні	Обрив або замикання
Обидва однакові	Замкнені між собою — див. P2138
Обидва стрибають при ворушінні джгута	Роз’єм або проводка

Тисніть повільно. Швидке натискання проскакує зношену ділянку надто швидко, щоб її записати.

Після заміни

Частина авто вимагає скидання адаптації педалі після заміни вузла, щоб блок вивчив нове положення спокою.

Пропуск дає симптоми, схожі на несправну нову деталь: чек-лист перевірки після ремонту.

З чого почати

1. Перевірте килимок і вільний хід педалі.
2. Перевірте килим на вологу.
3. Запишіть обидва значення датчиків через повільне повне натискання.
4. Огляньте роз’єм під панеллю.
5. Перевірте наявність стороннього підключення.
6. Замініть вузол педалі, якщо на доріжці є провал.
7. Виконайте потрібну адаптацію після цього.

Спробуйте на безкоштовному тарифі застосунку — підключіть адаптер ELM327 і запишіть обидва датчики педалі через повільне повне натискання. Провал на цьому графіку і є всім діагнозом, і вказує він на деталь усередині салону.