P2098 і P2099: посткаталізаторна паливна корекція банка 2, бідна і багата

Сучасні двигуни роблять невелику корекцію подачі палива на основі того, що бачить задній лямбда-зонд. У цієї корекції є межі, і коли вона виходить за діапазон, з’являються ці коди.

Код	Значення
P2096	Посткаталізаторна корекція надто бідна, банк 1
P2097	Надто багата, банк 1
P2098	Надто бідна, банк 2
P2099	Надто багата, банк 2

Деталі для банка 1: P2096 і P2097: посткаталізаторна паливна корекція.

Що каже банк 2, чого не каже банк 1

На V-подібному двигуні банк 2 — це головка, в якій немає першого циліндра. Те, який банк називає код, одразу звужує пошук до половини двигуна.

Коди	Значення
Лише банк 2	Причина на цьому банку — його зонди, його випуск, його форсунки
Обидва банки	Причина спільна — тиск палива, MAF або підсмоктування до розгалуження
Банк 2 плюс P0430	Зосередьтеся на випуску й зондах цього банка

Одне безкоштовне спостереження, що виключає половину двигуна. Зафіксуйте його до всього іншого.

Це не код каталізатора

Найчастіше хибне прочитання, і воно коштує реальних грошей.

P2098 каже, що тонка корекція за заднім зондом уперлася в межу. Він не каже, що каталізатор відмовив. P0430 — це код для того.

Причини, за спаданням ймовірності:

1. Витік випуску на цьому банку

Повітря, підсмоктане через тріщину біля заднього зонда, змушує його показувати бідно, а корекція за цим женеться. Це головна причина P2098, і вона цілком механічна.

Перевірте колектор, гофру, з’єднання і самі бобишки зондів.

2. Лінивий або забруднений задній зонд

Зонд подає вхідні дані в контур корекції. Повільний зонд дає корекцію, що ніколи не вгамовується.

P0138 і P0140: задній лямбда-зонд і аналіз осцилограми лямбда-зонда.

3. Проблема попереду, яку компенсують позаду

Якщо передній зонд має зміщення, керування сумішшю збите ще до каталізатора, і задня корекція вичерпує повноваження, намагаючись це компенсувати.

Спершу перевірте передній зонд і паливні корекції: паливні корекції STFT і LTFT.

4. Справжня проблема суміші на цьому банку

Форсунка, підсмоктування на цьому каналі колектора або низька компресія в циліндрі цього банка.

P0171 і P0174: бідна суміш і P0172 і P0175: багата суміш.

5. Деградований каталізатор

Останній у списку, а не перший. І якщо це справді каталізатор, ви очікували б ще й P0430.

Що записувати

Зонди обох банків, передні й задні, на одному графіку на рівному прогрітому крейсерському ході.

Спостереження	Значення
Передній банка 2 нормально перемикається, задній рівний	Банк здоровий
Задній банка 2 повторює передній	Каталізатор не накопичує кисень
Задній банка 2 зміщений проти заднього банка 1	Витік або зонд на цьому банку
Обидва банки однакові й обидва дивні	Спільна причина

Порівняння двох банків між собою — найефективніша діагностика тут. Вони мають бути схожими, а спосіб, у який вони різняться, вказує на несправність.

Чому це варто лагодити

Крім попереджувальної лампи:

• Монітор каталізатора не завершиться, а це блокує перевірку на викиди: монітори готовності OBD.
• Стійка помилка суміші з часом руйнує каталізатор, перетворюючи ремонт зонда або прокладки на заміну каталізатора.
• Витрата палива росте.

Перевірка по кроках

1. Зафіксуйте, який банк, і перевірте також еквівалент для банка 1.
2. Перевірте випуск на витоки на ураженому банку, на гарячу і на холодну.
3. Порівняйте графіки зондів обох банків на одному полі.
4. Перевірте паливні корекції по обох банках.
5. Перевірте передній зонд до заднього.
6. Каталізатор розглядайте останнім і лише з P0430 поруч.

Спробуйте на безкоштовному тарифі застосунку — підключіть адаптер ELM327 і запишіть усі чотири лямбда-зонди V-подібного двигуна на рівному крейсері. Різниця між двома банками — це те, де живе несправність.