Постріл при скиданні газу: що означають хлопки у випуску

Хлопок на накаті — це незгоріле паливо, що займається у випуску, а не в циліндрі. Чи є це несправністю, залежить цілком від того, чому паливо там опинилося.

Дотично: колір диму з вихлопної: діагностика.

Що має відбуватися на накаті

Відпустіть газ на швидкості — і сучасний двигун повністю відрізає паливо. Вище певних обертів із закритою заслінкою упорскування немає взагалі: це економить паливо, а двигун і так крутить сама машина.

Без упорскування у випуску нема чому горіти. Здоровий двигун на накаті мовчить.

Тож хлопок означає, що паливо приходить туди, куди не мало б, або відсічення не працює.

Навмисний варіант

Частина сторонніх калібрувань дає хлопки на накаті навмисно, впорскуючи трохи палива або відводячи запалювання назад.

Якщо хлопки з’явилися одразу після чип-тюнінгу, це і є чип-тюнінг. Це обрана характеристика, а не несправність.

Наслідки, які варто знати: це гріє каталізатор і випускні клапани, і тривало скорочує ресурс обох. Чи вартий цей обмін свічок, — рішення, а не діагноз.

Чип-тюнінг також виявляється: виявлення чип-тюнінгу через OBD.

Варіанти з несправністю

Витік випуску, що підсмоктує повітря

Найчастіша справжня причина на стандартному авто.

Витік перед колектором або на ньому пускає повітря у випуск, де вже є трохи незгорілого палива від звичайного згоряння. Додатковий кисень дає йому спалахнути.

Ознака: часто цокіт, найгучніший на холодну, що тихшає при розширенні металу: цокіт на холостих і деренчання випуску і тепловий екран.

Цей витік ще й псує показ лямбда-зонда: P2195 і P2197: зонд зі зміщенням у бідне.

Багата суміш

Надлишок палива, що доходить до випуску й займається там.

Перевірте паливні корекції: сильно від’ємні означають, що блок прибирає паливо, компенсуючи щось, що його додає: P0172 і P0175: багата суміш і P2178 і P2180: надто багата поза холостими.

Пропуски запалювання

Незгоріла суміш із циліндра, що не спрацював, іде у випуск і займається там.

Пропуск, достатньо сильний для хлопків, достатньо сильний і для пошкодження каталізатора. Перевірте лічильники пропусків, а якщо лампа блимає — зупиніться: Check Engine блимає чи горить рівно і як працює монітор пропусків.

Система вторинного повітря

На авто з нею залиплий відкритим клапан безперервно пускає свіже повітря у випуск, зокрема тоді, коли він мав би бути закритий.

Це рівно та умова, за якої стається хлопок: P0411–P0414: система вторинного повітря.

Кут запалювання

Надмірно відведене назад запалювання означає, що згоряння ще триває, коли відкривається випускний клапан. Зазвичай це симптом іншої проблеми, а не причина сама по собі.

Хлопок у впуск — це інше

Постріл у впуск, а не у випуск — іноді його називають «чханням» — означає, що суміш зайнялася при відкритому впускному клапані.

Це вказує на фази газорозподілу, розтягнутий ланцюг або клапан, що не тримає, і це серйозніше.

P0016: кореляція колінвала і розподвала і P0017–P0019 на банку 2.

Чого це коштує

Повторювані хлопки:

• Перегрівають каталізатор і можуть розплавити носій: код каталізатора P0420.
• Навантажують випускні клапани, що бачать згоряння, на яке не розраховані.
• Здатні пошкодити нутрощі глушника.

На стандартному авто не сприймайте це як «характер». Воно вам щось каже.

Що записувати

Параметр	На що дивитися
Паливні корекції	Багато чи бідно, на холостих і на крейсері
Лічильники пропусків	Будь-яке накопичення
Кут випередження	Надмірно відведений назад
Імпульс форсунок на накаті	Має бути нуль вище обертів відсічення
Графіки лямбда-зондів	Витік виглядає як зміщення в бідне

З чого почати

1. Спитайте, чи авто піддавали чип-тюнінгу.
2. Перевірте випуск на витоки, на холодну і на гарячу.
3. Прочитайте лічильники пропусків навіть без коду.
4. Перевірте паливні корекції на холостих і на крейсері.
5. Перевірте систему вторинного повітря, де вона є.
6. Підтвердіть, що відсічення палива відбувається на накаті.

Перевірити це можна самому. Підключіть адаптер ELM327, запустіть безкоштовний тариф застосунку і запишіть паливні корекції й лічильники пропусків через поїздку зі скиданням газу на швидкості. Хлопок із чистими даними — це калібрування; хлопок із лічильником пропусків — несправність.