#паливна корекція
7 статей у блозі Car Diagnostics про "паливна корекція" — діагностика OBD-II, DTC-коди, ремонт. ← Усі статті
-
P0170 і P0173: несправність паливної корекції — і чому це не те саме, що бідна суміш
P0171 каже, що суміш бідна. P0170 каже, що сама система корекції вичерпала повноваження. Різниця вирішує, куди дивитися.
-
P2098 і P2099: посткаталізаторна паливна корекція банка 2, бідна і багата
Версії для банка 2 коду, на якому люди спотикаються, бо йдеться про корекцію після каталізатора, а не про сам каталізатор.
-
P2178 і P2180: надто багата суміш поза холостим ходом
Багата суміш, що з’являється, коли ви зійшли з холостих, вказує зовсім не туди, куди та, що присутня завжди. Залежність від навантаження і є діагнозом.
-
P2195 і P2197: сигнал лямбда-зонда зміщений або застряг у бідному
Зонд не поза діапазоном і не мертвий. Він просто не рухається так, як рухається робочий зонд, і блок цю різницю помітив.
-
Посмикування на рівній швидкості: паливна корекція, гідротрансформатор чи EGR
М’яке ритмічне пульсування на рівному крейсері з нерухомою ногою. Частота цієї пульсації каже, яка система «полює».
-
P2096 і P2097: паливна корекція після каталізатора — бідно або багато
Ці коди походять від заднього датчика, який просить ECU підправити суміш. Їх часто плутають із відмовою каталізатора, тоді як справжня причина — витік у випуску.
-
Fuel Trim (STFT і LTFT): як паливна корекція розповідає про здоров'я двигуна
Що таке короткострокова (STFT) і довгострокова (LTFT) паливна корекція, які значення нормальні, як діагностувати підсос повітря, забиту форсунку чи MAF-датчик по одних лише цифрах Fuel Trim.