P0571: ланцюг вимикача стоп-сигналу і круїз-контроль, що вимкнувся

Вимикач педалі гальма — один із найпростіших компонентів авто і один із найзначущіших при відмові, бо стільки систем ставлять йому одне питання: водій зараз гальмує?

Дотично: круїз-контроль: коли він допомагає.

Хто питає і що буває при неправильній відповіді

• Круїз-контроль вимикається при натисканні гальма. Вимикач, що постійно читає «гальмую», означає, що круїз не вмикається взагалі.
• Блокування селектора передач вимагає натиснутого гальма для виходу з Park. Вимикач, що ніколи не читає «гальмую», означає, що важіль не рушить.
• Стоп-сигнали, на більшості авто, хоч багато використовують другий вимикач або резервний контакт.
• Система керування двигуном, що використовує стан гальма для стратегії холостого ходу і керування моментом.
• Системи старт-стоп, що використовують його для рішення про перезапуск: діагностика старт-стоп.
• Адаптивний круїз і аварійне гальмування на авто з системами допомоги: обмежувач швидкості й адаптивний круїз.

Цей перелік пояснює класичну картину: «круїз-контроль перестав працювати, і авто не виходить із Park». Дві скарги, один вимикач.

Два контакти, один вимикач

Більшість вимикачів гальма містить два незалежні ланцюги, що працюють у протилежних напрямках — один замикається при натисканні педалі, інший розмикається.

Резервування існує, щоб блок керування міг робити перехресну перевірку. Якщо обидва контакти повідомляють однаковий стан, або перехід між ними не має сенсу, записується несправність.

Саме тому P0571 часто з’являється разом із P0572, P0573 або специфічним для виробника кодом кореляції: вони повідомляють про розбіжність двох половин.

Регулювання — найчастіша причина

Вимикач регульований, і він зсувається.

Він кріпиться на кронштейні за педаллю різьбовим корпусом або защіпкою. З часом кронштейн трохи вигинається, накладка упору педалі стискається, і вимикач більше не спрацьовує в правильній точці ходу.

Симптоми неправильно відрегульованого вимикача:

• Стоп-сигнали горять постійно або запалюються без дотику до педалі.
• Стоп-сигнали, що потребують сильного натискання.
• Круїз-контроль, що не вмикається.
• Авто, що не виходить із Park.

Регулювання зазвичай безкоштовне і займає хвилини на більшості авто. Перевірте його до купівлі чогось.

Гумка, що зникає

Конкретна і поширена відмова, про яку варто знати.

Багато авто мають маленьку гумову або пластикову накладку на важелі педалі, об яку впирається шток вимикача. Ця накладка руйнується і врешті випадає — її часто знаходять на килимку водія.

Без накладки шток висувається задалеко, і вимикач поводиться так, ніби гальмо натиснуте постійно. Стоп-сигнали горять, акумулятор розряджається за ніч, а круїз-контроль відмовляється працювати.

Якщо ваші стоп-сигнали горять на припаркованому і замкненому авто, шукайте зниклу накладку до всього іншого. Деталь дуже дешева, і вона пояснює загадковий розряд акумулятора: діагностика витоку струму.

Інші причини

Роз’єм, у ніші для ніг, куди дістаються ноги і вода при прибиранні.

Сам вимикач, чиї контакти зношуються після десятків тисяч спрацювань.

Проводка, особливо якщо під панеллю щось встановлювали — сигналізації й автозапуски зазвичай врізаються в гальмівний ланцюг.

Що дивитися в даних

Стан вимикача гальма доступний на багатьох авто як просте значення «увімкнено/вимкнено».

Тест	Очікується
Педаль не натиснута	Вимкнено
Легке натискання педалі	Увімкнено
Педаль відпущена	Одразу назад у вимкнено
Обидва контакти, де видно	Завжди протилежні стани

Стежте за цим, натискаючи педаль повільно. Вимикач, що змінює стан лише в самому низу ходу, або той, що блимає, неправильно відрегульований або зношений.

Супутні коди

Оскільки стан гальма використовує стільки систем, відмовлений вимикач дає коди далеко від педалі — коди коробки про вибір діапазону, коди двигуна про керування моментом і несправності круїз-контролю.

P0703 і P0706: вимикач гальма і датчик діапазону охоплює бік коробки.

Якщо у вас розсип кодів по системах і код вимикача гальма серед них, спершу полагодьте вимикач і проскануйте знову.

З чого почати

1. Подивіться на стоп-сигнали при ненатиснутій педалі.
2. Перевірте наявність гумової накладки — зникла пояснює багато.
3. Перевірте регулювання вимикача.
4. Стежте за станом гальма в живих даних при повільному натисканні.
5. Огляньте роз’єм.
6. Замініть і відрегулюйте, якщо треба, потім зітріть супутні коди.

Підключіть адаптер ELM327, відкрийте безкоштовний тариф застосунку і стежте за станом вимикача гальма, натискаючи педаль. Якщо стан не змінюється чисто, ви знайшли несправність, через яку три непов’язані системи виглядали зламаними.

Далі за темою

• Кнопка Start не реагує: датчик гальма, брелок чи модуль