OBD-II на китайських авто: Chery, Geely, BYD, Great Wall — специфіка діагностики

Китайські авто (Chery, Geely, Great Wall, BYD, MG, Changan, Dongfeng) — швидко зростаючий сегмент з 2020, особливо у ЄС і Україні. Але діагностика через OBD-II має специфіку. У пості — коротко, що і як.

Стандарт: SAE J1979 + GB/T 27840

Китайські авто після 2010 обов’язково підтримують SAE J1979 (базовий OBD-II) плюс китайський стандарт GB/T 27840 (розширений). Тому:

• Стандартні OBD-II PID (Mode 01, 03, 09) — читаються на 100% моделей
• DTC — стандартні P-, B-, C-, U-коди
• VIN — Mode 09 (див. VIN decoder пост)

Специфіка GB:

• Додаткові PID для електромобілів (BYD, Nio, XPeng)
• Розширений EVAP для China market (лямбда стандарти PN6-a)
• OBD-II роз’єм може бути під сідлом (SUV Chery Tiggo) або під бардачком — стандартне місце

Chery (Tiggo 7, Tiggo 8, Arrizo)

• Двигун: TGDI 1.5L, 1.6L — власне виробництво + FEV (Німеччина)
• OBD-II через ELM327: працює на 100% для стандартних PID
• Виробничі PID (через Mode 22): підтримка обмежена, але є Chery-специфічний PID для DPF (Tiggo 8 Pro Max), Turbo boost, VVT

Специфіка: китайський Bosch ECU — тіж самі коди що на Bosch VW/BMW, але з іншими IMA-кодами для форсунок (див. injector coding пост).

Geely (Coolray/Binyue, Atlas, Emgrand)

• Двигун: 1.5T + 1.5T MHEV (Volvo-shared, зі шведським OEM)
• OBD-II: повна підтримка + Volvo-подібні розширення
• AT диагностика: Aisin AT з Volvo-протоколом (не Aisin generic)

Specific: Coolray на VOP2 platform має підтримку BLE-адаптерів. Виробничий software — Geely EDS 2 ($150 в китайському магазині).

BYD (Tang, Han, Song Plus, Atto 3)

• Гібрид / EV: DM-i, EV, PHEV
• OBD-II: базові стандартні PID є, але BYD свій закритий CAN-протокол для BMS (battery management) — окремо від OBD-II
• Для BMS + charging — потрібен BYD-специфічний адаптер (Zhichi diagnostic tool)

Що можна ELM327:

• P-коди двигуна ICE (для DM-i / DM-p)
• VIN
• Швидкість, батарея SoC (базовий рівень)

Що НЕ можна:

• Battery health per cell (потрібна BYD-tool)
• Motor inverter deep-level parameters

Great Wall / Haval (H6, H9, Jolion)

• Двигун: 1.5T + 2.0T + гібрид PHEV
• OBD-II: повна підтримка
• Виробничий software: Great Wall SDS ($200)

Специфіка: Haval має власний DTC-код набір для кузовних (B-коди) — не збігається з Bosch/Continental. ELM327 може не розпізнати опис, лише сам код.

MG (Motor) — під SAIC

• MG ZS EV, MG 4 EV, MG Marvel R — EV
• OBD-II: стандартні PID + BMS через SAIC-specific
• Rover-подібні традиції (SAIC купила MG у 2005) — деякі DTC як у старих Rover

Changan, Dongfeng, JAC — тільки для наших ринків

Ці бренди мають авто на власних платформах з ECU власної розробки. OBD-II через ELM327 працює лише для базових PID. Deep-level PID часто не доступні. Для сервісу потрібен виробничий інструмент від дилера.

Загальні поради

• Купуйте ELM327 з підтримкою CAN-FD — новіші китайські (BYD 2024+) використовують CAN-FD (див. CAN-FD пост)
• Не всі кабельні перехідники для 16-pin OBD-II підходять — китайські іноді мають зсунуті pin’и (перевіряйте pin 6/14 CAN High/Low)
• Для EV BYD/Nio/XPeng — стандартний OBD-II дасть тільки VIN та DTC; повна діагностика — через бренд-специфічний інструмент
• Мовна підтримка: багато китайських кодів мають description китайською або кривою англійською; наш AI-агент DTC Analyzer робить нормальний UK/EN переклад

Що робить Car Diagnostics

Ми підтримуємо стандартні OBD-II + експериментальну підтримку Chery / Geely / Great Wall / MG через Mode 22. BYD BMS — не підтримуємо, потрібен їхній BMS-scanner. Див. сумісність.

Спробуйте на безкоштовному тарифі — підключіть ELM327-адаптер. Стандартні DTC на всіх китайських авто. Виробничі PID Chery/Geely — на платному тарифі.