Робота із застосунком

Car Diagnostics складається з двох клієнтів:

Мобільний застосунок (Android, Cordova) — пряме підключення до адаптера, читання DTC, live-телеметрія.
Веб-панель — керування автопарком, історія сесій, звіти, чат з ШІ-агентами.

Як прочитати коди помилок (DTC)?

Сканування DTC-кодів — головна функція Car Diagnostics. Підключіть OBD-II адаптер до автомобіля, спаруйте його з телефоном через Bluetooth, відкрийте застосунок і натисніть Сканувати DTC. Застосунок опитає всі електронні блоки керування (ECU, TCM, ABS, SRS) і поверне список збережених (stored) та очікуваних (pending) кодів. Для кожного коду ШІ-агент надає розшифровку українською мовою з урахуванням марки, моделі та року вашого авто.

Які типи DTC-кодів існують?

Коди помилок поділяються на чотири категорії за першою літерою:

P (Powertrain) — двигун, трансмісія, паливна система (наприклад, P0301 — пропуск запалювання в циліндрі 1).
B (Body) — кузовні системи: центральний замок, склопідйомники, клімат-контроль.
C (Chassis) — шасі: ABS, система стабілізації, підвіска.
U (Network) — мережеві помилки CAN-шини та зв’язку між блоками.

Попри те, що Car Diagnostics читає всі чотири типи, найпоширенішими є коди P-категорії — саме вони стосуються роботи двигуна й трансмісії.

Чи можна сканувати під час руху?

Так, застосунок підтримує сканування як на непорушному авто, так і під час поїздки. Для діагностики, що потребує навантаження двигуна (наприклад, P0299 — недостатній тиск турбонаддуву), запис даних у русі дає точніші результати. Переконайтеся, що смартфон надійно закріплено, а увага водія залишається на дорозі.

Що робити, якщо коди не зчитуються?

Типові причини: запалювання вимкнено (двигун має бути в другому положенні або запущено), адаптер не підтримує протокол CAN вашого авто, або OBD-II роз’єм неактивний на деяких європейських моделях без запущеного двигуна. Якщо проблема не зникає, перевірте адаптер на іншому автомобілі — це допоможе відокремити несправність адаптера від сумісності з авто.

Як дивитися живу телеметрію (PID)?

Жива телеметрія дає змогу спостерігати показники датчиків автомобіля в реальному часі з частотою опитування до 5 разів на секунду. Перейдіть на екран Показники та оберіть цікаві параметри зі списку підтримуваних PID (Parameter IDs). Кожен PID відповідає одному датчику або обчислюваному значенню з ECU.

Які PID доступні за замовчуванням?

Застосунок пропонує 12 канонічних PID, що охоплюють основні параметри роботи двигуна:

PID	Параметр	Одиниця виміру
04	Розрахункове навантаження двигуна	%
05	Температура охолоджувальної рідини	°C
0B	Абсолютний тиск у впускному колекторі	kPa
0C	Оберти двигуна (RPM)	об/хв
0D	Швидкість автомобіля	км/год
0F	Температура повітря на впуску	°C
10	Масова витрата повітря (MAF)	г/с
11	Положення дросельної заслінки	%
21	Відстань з увімкненим MIL	км

Графіки будуються локально на пристрої без затримки мережі. У веб-панелі доступний перегляд завантажених раніше сесій з розгорнутими часовими шкалами.

Як додати нестандартний PID?

Якщо ваш автомобіль підтримує виробничі PID (manufacturer-specific), ви можете ввести їх hex-код вручну. Попередньо переконайтеся, що PID підтримується вашим авто — список підтримуваних PID зчитується застосунком автоматично при підключенні.

Як працювати з історією сесій?

Кожна діагностична сесія автоматично зберігається у хмарі.

Де шукати історію?

У мобільному застосунку перейдіть на екран Історія — там відображаються всі сесії, відсортовані за датою (найновіші зверху). Доступний пошук за VIN-номером автомобіля, діапазоном дат і статусом сесії (активна/завершена).

Чим історія сесій корисна для діагностики?

Порівняння поточних кодів з попередніми дає змогу відстежити динаміку: чи повертається помилка після ремонту, чи з’явилися нові коди, чи змінилася частота появи очікуваних (pending) кодів. Веб-панель показує агреговану аналітику по всьому автопарку — скільки сесій проведено, які коди найчастіші, середній час діагностики.

Як очистити коди після ремонту?

Після усунення несправності ви можете скинути коди помилок (Mode 04) прямо із застосунку. Ця операція вимагає явного підтвердження з попередженням: стирання кодів — це активний запис до ECU, і його наслідки залежать від конкретної марки автомобіля. Наприклад, на деяких автомобілях скидання DTC також скидає адаптації лямбда-зондів і холостого ходу, що потребує наступного прогріву для повторного навчання.

Чи безпечне читання даних?

Усі операції читання (Mode 01, 03, 09) повністю пасивні й безпечні — вони лише запитують дані з ECU без будь-якого запису. Car Diagnostics ніколи не виконує активних дій без вашого дозволу.

Скільки часу потрібно, щоб коди зникли самі?

Деякі коди (особливо pending-коди) можуть зникнути самостійно після 40–100 циклів прогріву без повторення несправності — це залежить від виробника автомобіля. Однак stored-коди залишаються в пам’яті ECU до явного скидання або до виправлення проблеми.

Як користуватися веб-панеллю?

Веб-панель доступна на сайті obdllm.com після входу в обліковий запис (email+пароль або QR-код через мобільний застосунок).

Які функції доступні у веб-панелі?

Керування автопарком — додавання кількох автомобілів, перегляд загального стану.
Історія діагностичних сесій — фільтрація за VIN, датою, кодом помилки, статусом.
Звіти — генерація PDF-звітів за сесією для друку або передачі майстру.
ШІ-чат — текстовий діалог з AI-агентами для аналізу кодів, прогнозування несправностей та рекомендацій.
Керування доступом — запрошення механіків або менеджерів з розмежуванням ролей.

У веб-панелі ви можете переглядати дані, зібрані мобільним застосунком, без повторного підключення до автомобіля — вся інформація синхронізується через хмару автоматично.

Як поділитися даними з майстром або СТО?

Надішліть PDF-звіт про сесію електронною поштою або через месенджер. Якщо майстер також користується Car Diagnostics, ви можете надати йому доступ до конкретного автомобіля через функцію Запросити користувача — він отримає роль Viewer або Technician з обмеженими правами.

Типовий сценарій: від першого запуску до першого DTC-звіту

Приклад «золотого шляху» першої сесії — 8 хвилин від встановлення застосунку до готового звіту:

Встановіть застосунок з Google Play (посилання на сторінці /uk/download/) — займає ~30 секунд на стабільному WiFi.
Створіть акаунт — email/Google-Sign-In. Free-тариф активується автоматично.
Додайте автомобіль через VIN (17 символів) або вручну (марка/модель/рік/двигун). VIN-декодер автоматично заповнить всі поля.
Під’єднайте адаптер — увімкніть запалювання, вставте ELM327 у OBD-II роз’єм (зазвичай зліва внизу під кермом), спаруйте по Bluetooth (детальні кроки на /uk/docs/adapter-pairing/).
Натисніть «Сканувати» — застосунок опитає всі 5 системних груп (двигун, коробка, ABS, подушки, кузов). 30-90 секунд.
Отримайте результат — список DTC-кодів. Free-тариф показує лише код без опису; платні тарифи додають офіційний опис і AI-діагностику з причинами та рекомендаціями щодо ремонту.
Збережіть звіт — PDF автоматично зберігається у розділі Історія і синхронізується з веб-панеллю.
(Опціонально) Увімкніть живий моніторинг для запису PID-даних на маршруті — корисно для діагностики періодичних проблем.

Гарячі клавіші і жести (мобільний застосунок)

Свайп ліворуч на екрані сесії — швидке видалення (з підтвердженням)
Довге натискання на DTC-код — копіювання коду у буфер обміну
Свайп донизу на списку — оновлення / повторне сканування
Кнопка «SOS» на нижній панелі — прямий доступ до контактів підтримки

Часті задачі

Що потрібно	Куди йти	Скільки часу
Прочитати DTC	Головна → «Сканувати»	30 с
Скинути DTC	Історія → сесія → «Скинути»	5 с
Живий PID-моніторинг	Головна → «Live»	миттєво
Експорт CSV логу	Історія → сесія → ⋮ → «Експорт CSV»	2 с
Пошук за VIN	Профіль → авто → «Info»	1 с
Резервна копія	Профіль → «Backup to Cloud»	10-30 с

Скріншоти екранів застосунку — на сторінці /uk/demo/.