3 статті у блозі Car Diagnostics про "кермо" — діагностика OBD-II, DTC-коди, ремонт. ← Усі статті
Сигнал, кнопки на кермі й подушка водія живляться через один вузол. Розбір того, чому вони відмовляють разом.
Гул при повороті керма зазвичай означає повітря або рівень. Розбір симптомів гідропідсилювача й того, чим від нього відрізняється електричний.
Гідропідсилювач важчає від рівня рідини й ременя. Електричний — від напруги, датчика кута й сигналу швидкості. Розбір обох конструкцій і чому на сучасних авто винен буває датчик у зовсім іншому місці.