#SRS
7 статей у блозі Car Diagnostics про "SRS" — діагностика OBD-II, DTC-коди, ремонт. ← Усі статті
-
Не працює сигнал: кнопка, реле чи стрічковий кабель у кермі
Сигнал, кнопки на кермі й подушка водія живляться через один вузол. Розбір того, чому вони відмовляють разом.
-
Ремені безпеки: пряжки, переднатягувачі й лампа, яку не можна ігнорувати
Ремінь — головний елемент пасивної безпеки, а не подушка. Розбір несправностей, переднатягувачів і того, чому лампа SRS вимикає систему цілком.
-
Дитяче крісло й подушка безпеки: помилки, які коштують дорого
Крісло проти ходу на передньому сидінні з увімкненою подушкою — найнебезпечніша комбінація в машині. Розбір правил і того, що бачить електроніка.
-
Після дрібного ДТП: що перевірити, навіть якщо «просто подряпина»
Удар, після якого подушки не спрацювали, виглядає безневинно. Але датчики в бампері, радар і блок пасивної безпеки могли постраждати — і виявиться це через тижні, коли зв'язок із ДТП уже не очевидний.
-
Система екстреного виклику: як працює, коли спрацьовує хибно і що робити з кнопкою
Автомобіль сам дзвонить у службу порятунку при серйозному ударі. Розбір того, як система приймає рішення, чому вона іноді дзвонить дарма, і що означає лампа на панелі.
-
Чорна скринька в авто: що машина записує про вас у момент ДТП
Реєстратор подій пише кілька секунд до удару: швидкість, педалі, ремені, кут керма. Розбір того, що саме записується, скільки зберігається і хто має до цього доступ.
-
Авто зі США після відновлення: що OBD розкаже про наслідки ДТП, яких не видно
Кузов зварили й пофарбували, а електрика пам'ятає все. Як через OBD-II побачити мовчазний блок подушок, модуль із чужого авто, некалібрований ADAS і сліди затоплення — до того, як ставити авто на облік.