Renault Master і Peugeot Boxer: OBD-діагностика великих фургонів

Master і Boxer — великі суцільнометалеві фургони, що продаються під кількома шильдиками: Boxer також зустрічається як Citroën Relay і Fiat Ducato, а Master — як Vauxhall Movano і Nissan Interstar.

Ця спільність шильдиків корисна: документація на один стосується інших.

Для порівняння: OBD-діагностика фургона Fiat Ducato, Renault Kangoo і Trafic і Iveco Daily.

Два покази, що важать найбільше

На будь-якому робочому дизельному фургоні, щомісяця:

Завантаження сажею і відстань від регенерації.

Рівень оливи — зростання означає розрідження паливом від перерваних регенерацій.

Усе інше вторинне, бо міська доставка — це рівно те, що роблять ці фургони, і рівно те, під що система очищення не проєктувалася.

Загорілася лампа фільтра, P2459: частота регенерацій і короткі поїздки і знос двигуна.

Система присадки на Boxer

Дизелі PSA дозують присадку в паливо, щоб знизити температуру горіння сажі й полегшити регенерацію.

Ця присадка живе у власному бачку і потребує періодичного поповнення. Власники рідко знають про її існування, а фургон із порожнім бачком регенерується погано і забиває фільтр швидше.

Citroen C4 і Berlingo описує ту саму систему на легкових авто.

Двигуни Master

Дизелі Renault, зокрема похідні від широко застосовуваної родини dCi.

Форсунки — задокументований пункт, і коригувальні значення називають ту, що здає, до появи симптомів: коригувальні значення форсунок на EDC17, Renault 1.5 dCi: діагностика двигуна і поширені коди DTC Renault.

Подача оливи до турбіни — забита трубка вбиває турбіни, а заміна турбіни без трубки вб’є й нову.

Спільне для обох

Нагар у EGR від коротких поїздок: P0400 і P0403: потік EGR.

AdBlue на пізніших моделях — відлік прописаний у законі й закінчується забороною запуску: зворотний відлік попередження AdBlue і P204F: продуктивність системи реагенту.

Обмеження подачі палива, що дають втрату потужності під навантаженням: P0087: занизький тиск у паливній рампі і симптоми, за яких міняють паливний фільтр.

Вантаж і його наслідки

Ці машини возять серйозні навантаження, і різниця між порожнім і завантаженим суттєва.

• Тиск у шинах треба виставляти під фактичне навантаження, і різниця там велика: як безпечно завантажувати авто.
• Гальма з вантажем працюють значно важче: скрегіт при гальмуванні і їзда в горах.
• Підвіска й сайлентблоки несуть реальні навантаження: симптоми зносу сайлентблоків.
• Знос зчеплення на механіці від повторюваних рушань із вантажем: діагностика зносу зчеплення і ривки зчеплення при рушанні.

Електрика: головна причина викликів на дорозі

Короткі поїздки, постійно відчинені двері, освітлення салону, гідроборти, холодильні установки й трекери — усе це тягне з акумулятора, що рідко отримує довгу зарядку.

У більшості комерційних парків пов’язані з акумулятором відмови переважають будь-яку іншу причину викликів на дорозі.

Діагностика паразитного струму витоку, діагностика зарядки генератора і P0560–P0563: несправності напруги системи.

Додаткове обладнання, встановлене попередніми власниками, — часте джерело і витоку струму, і непояснюваних несправностей: електричні несправності від стороннього обладнання.

Корозія і стан кузова

На великому фургоні кузов зазвичай уже отримував удари. Перевірте, що ремонти не зачепили нічого силового і що ущільнення досі не пускають воду у вантажний відсік і кабіну.

Огляд днища на іржу, сіль і захист від корозії і протікання води в салон.

Питання переобладнання

Багато таких машин продають як автодомівки або зі спеціалізованим переобладнанням.

Це назавжди додає вагу, змінює розподіл навантаження і зазвичай додає електричні системи, встановлені не виробником.

Перевірте паспортні маси і уважно огляньте електричну частину на будь-якому переобладнаному екземплярі.

Купівля з рук

1. Завантаження сажею і золою. Зола каже про залишковий ресурс фільтра.
2. Рівень і стан оливи.
3. Стан бачка присадки на Boxer.
4. Коригувальні значення форсунок на Master, де читаються.
5. Стан акумулятора і будь-яке стороннє підключення.
6. Стан днища й кузова.
7. Стан зчеплення на механіці.
8. Готовність і постійні коди: режим 0A: постійні коди.

Перевірка вживаного авто через OBD перед купівлею і OBD для невеликого автопарку.

Спробуйте на безкоштовному тарифі застосунку — підключіть адаптер ELM327 і перевіряйте завантаження сажею й рівень оливи щомісяця. На робочому фургоні ці два числа і є всією програмою профілактичного обслуговування.