Бортовий комп'ютер: наскільки точні його цифри

Цифра витрати палива на панелі виглядає як вимірювання, а є розрахунком. Розуміння того, з чого він складається, пояснює, чому вона розходиться з реальністю — і на скільки.

Як рахується витрата

Блок керування знає, скільки часу відкриті форсунки й під яким тиском. З цього він рахує подану кількість палива.

Далі він ділить її на пройдену відстань, яку бере з датчиків швидкості коліс.

Тобто дві величини — обидві розрахункові, і похибка кожної додається до підсумку.

Звідки береться похибка

Розмір коліс. Пройдена відстань рахується з обертів і закладеної довжини кола. Змінили розмір шини — змінили розрахунок; розбір — у статті про зміну розміру шин.

Знос протектора. Зношена шина має менший діаметр — машина проїжджає менше, ніж рахує.

Тиск у шинах. Занижений тиск змінює ефективний радіус.

Похибка форсунок. Розрахунок йде за номінальною продуктивністю; забруднені або зношені форсунки подають інакше.

Заводське заниження. Багато виробників свідомо налаштовують показання оптимістично — і це відомий факт, а не змова.

Типовий результат: бортовий комп’ютер показує витрату нижчу за реальну, зазвичай на кілька відсотків.

Як порахувати реальну витрату

Метод один і він точний:

1. Заправитися до повного — до відсічки пістолета, на рівній поверхні.
2. Обнулити лічильник пробігу.
3. Проїздити бак у звичайному режимі.
4. Заправитися до повного на тій самій колонці й тим самим способом.
5. Розділити залиті літри на пройдені кілометри, помножити на 100.

Що важливо: та сама заправка й та сама колонка — щоб виключити різницю в відсічці. Один цикл дає орієнтир, три-чотири — точну цифру.

Порівняння з бортовим комп’ютером дає вам постійну поправку — далі можна користуватися його показаннями, знаючи, на скільки вони оптимістичні.

Запас ходу

Рахується з рівня в баку й середньої витрати за попередній період.

Наслідок: після зміни режиму він відстає. З’їхали з траси в місто — запас ходу ще кілька десятків кілометрів показує трасові цифри.

І навпаки: після пробок виїзд на трасу дає заниження.

Розбір датчика рівня — у статті про покажчик палива.

Що ще показує комп’ютер

Середня швидкість — включає стоянки з увімкненим запалюванням, тому вона нижча за очікувану.

Час у дорозі — рахується по-різному на різних авто: із зупинками або без.

Миттєва витрата — найкорисніший параметр для навчання економній їзді, бо реакція видно одразу; розбір — у статті про економію.

Що дає діагностика

Ті самі параметри в сирому вигляді — без згладжування, яке робить панель.

Порівняння з паливними корекціями — якщо витрата зросла, корекції покажуть, чи це несправність; розбір — у статті про корекції.

Запис у русі з подальшим переглядом — це те, чого панель не вміє.

Коротко

• Витрата на панелі — розрахунок за часом відкриття форсунок, а не вимірювання.
• Похибка складається з розміру коліс, зносу шин, тиску й стану форсунок.
• Заводські показання зазвичай оптимістичніші за реальність.
• Реальна витрата рахується двома заправками до повного на одній колонці.
• Запас ходу відстає від зміни режиму на десятки кілометрів.

Завантажте застосунок — миттєва витрата, корекції й рівень палива читаються адаптером ELM327 по Bluetooth SPP на Android.

Далі за темою

• Покажчик палива бреше: датчик, поплавок чи панель приладів
• P0460–P0463: несправності ланцюга датчика рівня палива