3 статті у блозі Car Diagnostics про "підсилювач керма" — діагностика OBD-II, DTC-коди, ремонт. ← Усі статті
Електропідсилювач керма бере великий струм. Саме тому повідомлення про кермо так часто є повідомленням про акумулятор.
Електричні й гідравлічні системи відмовляють зовсім по-різному і попереджають по-різному. Знання того, яка у вас, вирішує, це перевірка рівня рідини чи сканування.
Гідропідсилювач важчає від рівня рідини й ременя. Електричний — від напруги, датчика кута й сигналу швидкості. Розбір обох конструкцій і чому на сучасних авто винен буває датчик у зовсім іншому місці.