#підсос повітря
5 статей у блозі Car Diagnostics про "підсос повітря" — діагностика OBD-II, DTC-коди, ремонт. ← Усі статті
-
P0101: датчик масової витрати повітря — чому потік не збігається з очікуваним
P0101 — це не код «датчик помер». Він означає, що виміряна витрата повітря розходиться з розрахунковою. Як відрізнити брудний ДМРВ від підсосу повітря, забитого фільтра і зношеного двигуна.
-
P0106: датчик абсолютного тиску у колекторі та підсоси за ним
P0106 порівнює тиск у впускному колекторі з тим, що ECU очікує від положення дроселя й обертів. Найчастіше датчик каже правду, а впуск підтікає повітрям.
-
P0496: надлишковий потік продувки EVAP у неробочому режимі
P0496 означає, що пари затягуються у двигун тоді, коли не мають. На відміну від більшості кодів EVAP він має реальні симптоми за кермом, і майже завжди це залиплий клапан продувки.
-
P0507: оберти холостого ходу вищі за очікувані — полювання на підсос
P0507 означає, що двигун крутиться швидше, ніж наказав ECU, а можливості знизити оберти вичерпані. Майже завжди це невраховане повітря, яке заходить десь іззовні.
-
P2187 і P2189: занадто бідна суміш лише на холостому ходу
Бідна суміш, яка існує на холостому і зникає під навантаженням, майже завжди означає невраховане повітря. Залежність від навантаження і є діагнозом, і побачити її нічого не коштує.