Блог

Електронна плата з роз’ємами й підсвіткою

Кібербезпека авто: чому сучасні машини крадуть через електроніку і що з цим може власник

Замок і сигналізація більше не головний бар'єр. Сучасне викрадення — це робота з бортовою мережею, а не з дверима. Розбір того, як влаштований ризик і які заходи справді працюють.

Зарядний кабель у руці біля автомобіля

Електромобіль не заводиться: чому винен дешевий акумулятор, а не дорога батарея

Найпоширеніша поломка електромобіля — звичайний свинцевий акумулятор за сотню доларів. Розбір того, чому в машині без двигуна він працює важче, ніж у бензинової, і як за ним стежити.

Силовий роз’єм на старій техніці

Як правильно прикурювати авто: порядок, який рятує електроніку обох машин

На сучасному авто неправильне прикурювання коштує дорожче за новий акумулятор. Порядок підключення, чому останню клему чіпляють не туди, куди звикли, і коли прикурювати не можна взагалі.

Панель керування з налаштуваннями й даними

Нові обов'язкові системи безпеки: що з'явилося в машинах і як воно поводиться

Асистенти, які раніше були опцією преміум-класу, тепер стоять у базовій комплектації бюджетних авто. Розбір того, що саме вони роблять, чому дратують у перші тижні і що з ними не так після ремонту.

Зарядна станція для електромобілів

OBD на електромобілі: що показує стандарт, створений для контролю викидів

Стандарт OBD-II придумали, щоб стежити за вихлопом. На електромобілі вихлопу немає — і половина режимів втрачає сенс. Розбір того, що залишається корисним і де починається територія заводських запитів.

Панель керування з кнопками й дисплеєм

Оновлення прошивок «по повітрю»: що змінюється в машині, поки ви спите

Авто оновлюється саме, без візиту в сервіс — і після цього поводиться інакше. Розбір того, що саме змінюється, чому зникають ваші налаштування й адаптації, і як зафіксувати версію до та після.