Білий дим з вихлопної труби
Густий білий (або синюватий) дим, особливо після прогрівання — ознака потрапляння рідини до камери згоряння.
Трохи білого пару на холодному пуску в холодну погоду — норма (конденсат у вихлопній системі). Справжній білий дим — густий, не зникає після прогрівання, можливо з солодким запахом охолоджувальної рідини (ОР).
Найтривожніша причина: тріщина або прогар прокладки ГБЦ. Антифриз потрапляє до камери згоряння, спалюється — звідси білий пар. Також: тріщина у блоці або головці, несправний клапан EGR-охолоджувача (дизель).
OBD-II ознаки: збагачена суміш (LTFT від'ємний), P0217 (перегрів), мідлонг-термові misfire. Якщо є P1336 або схожий «Fuel Dilution» у деяких авто — антифриз у маслі. Головна перевірка: рівень ОР знижується без видимих зовнішніх витоків.
Перші кроки діагностики
- Перевірити рівень ОР (якщо падає без зовнішніх витоків — підозра на ГБЦ)
- Оглянути масло на щупу (молочний колір або піна = антифриз у маслі)
- Перевірити кришку розширювального бачка на бульбашки при запущеному двигуні
- Зробити тест на вуглекислий газ у системі охолодження (CO2 test kit)
- Виміряти компресію у всіх циліндрах
Ймовірні коди помилок
Клікніть на код — отримаєте детальний опис, причини та план перевірки.