Попередження powertrain.catalyst
P0420 — Ефективність каталітичного нейтралізатора банку 1 нижче норми — сигнал з другого лямбда-зонду занадто наближений до сигналу першого, тобто каталізатор більше не окислює вихлопні гази
Що означає
Поширені причини
- Знос каталізатора — норма після 150-200 тис. км, швидше на бензинових з ГБО (пропан-бутан скорочує ресурс)
- Часткова руйнація стільникового блоку — часто після переохолодження або удару об яму/лежачого поліцейського
- Несправний нижній (діагностичний) лямбда-зонд банку 1 — сенсор 2
- Витік вихлопу до або в межах каталізатора — тріщина в приймальній трубі, прогорілий гофр, дефектна прокладка
- Пропуски запалювання або замаслені свічки — незгоріле пальне випалює керамічну соту зсередини
- Установлений «пламегасник» без емулятора лямбди — ЕБУ бачить, що каталізатора немає
- Несправний верхній (керуючий) лямбда-зонд — некоректна суміш заганяє нейтралізатор у крайні режими
- Забита система EGR — надлишкові гази пришвидшують деградацію каталізатора
Як діагностувати
- 01
Зчитайте всі збережені та очікувані коди адаптером OBD-II — це покаже повну картину.
- 02
Збережіть знімок параметрів (freeze-frame): оберти, температуру охолоджувальної рідини, навантаження — у момент спрацювання коду.
- 03
Огляньте відповідну підсистему у нашому застосунку з ШІ-поясненням — отримайте причини саме для вашого авто.
Розшифруйте P0420 саме на вашому авто
Підключіть OBD-II адаптер і отримайте ШІ-діагностику з урахуванням марки, моделі та року вашої машини — за 30 секунд.
